Garde-boue arrière Harley Slim

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Et voilà le gros morceau de cette modification : le remplacement du garde-boue d’origine du Slim, pour avoir une pièce d’un seul morceau, sans trou derrière la selle…

EPISODE 3 : le garde-boue

Alors, il n’y a pas 36 solutions : il faut retirer le garde-boue d’origine et le remplacer par un garde-boue lambda, retaillé aux dimensions de l’original puis peint en noir mat (par mon concessionnaire favori, en l’occurrence 😉 )…

Donc, on vire l’ancien (juste quelques écrous à retirer, au niveau des sabres).2014-11-06 16.38.01 Sympa, « sans rien » ! 😉2014-11-06 16.38.10 2014-11-06 16.39.57 2014-11-06 16.40.05 Ensuite, j’emboite le nouveau garde-boue, identique au précédent, mais sans le gros trou de l’ECM. J’ai vissé les sabres sur les côtés, puis vissé le boulon avant des sabres, afin d’avoir un levier… Puis, grâce à ça, emboité le garde-boue à sa place (cf. photo)… Et, enfin, vissé le dernier boulon (on voit son emplacement en bas à droite de la photo).2014-11-06 17.22.05Et voilà ! 🙂
2014-11-06 19.39.18 2014-11-06 19.39.39Et j’étais parti pour retailler mon cache-batterie en fibre de verre… quand je me suis rendu compte que l’original, en plastique, rentrait très bien AVEC la batterie d’origine et l’ECM !!!… J’avais lu sur des forums qu’avec l’ECM sur la batterie, cela ne fermerait pas, alors – sans vérifier (grosse erreur !!!) – je me suis enquiquiné à créer un autre cache-batterie… Pour rien, car en fait, l’ECM rentre très bien sur la batterie d’origine ! (donc, même pas besoin d’une batterie plus petite)

Tant mieux, c’est plus facile !
Et voilà ce que cela donne :

Olivier-FantasyNickel ! Et avec la perforation de milieu de garde-boue, on peut toujours monter la selle double Sundowner, en 10-15mn maxi, démontage et remontage compris.

That’s (definitely) all, folks! 🙂

 

6 réflexions au sujet de « Garde-boue arrière Harley Slim »

    • Salut, c’est un garde-boue générique, tout simple, que mon concessionnaire a retaillé au plasma, aux dimensions de celui de l’original. Je ne sais plus où je l’avais acheté, mais il n’a rien d’extraordinaire (bonne largeur et le reste, on coupe !)… Ensuite, un coup de peinture et ça roule !

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  2. Bonjour
    Je possède aussi un softail slim 2018 , peut tu m indiquer si possible la marque ,type et revendeur pour le support plaque deporté ….
    Bonne route
    Jyves

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  3. Bonjour,
    Merci beaucoup pour ce rapport détaillé!
    Je souhaite sortir mon garde boue arrière également ( Softail slim 2012)
    J’ai 4 vis sur les sabres a enlever ( 2 de chaque coté) mais j’ai egalement 2 vis « internes » aux gardes boues a retirer et pour ca je dois virer l’ECR pour accéder aux vis.
    Comment avez vous démonter la « vis » de maintien de l’ecr sur le garde boue. Pour l’instant je n’ai pas trouver la solution ( pas d’empruntes dessus :()
    Merci a vous

    Max

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    • Bonjour Max, je n’ai jamais eu à retirer l’ECM (sauf bien sûr quand je l’ai déplacé, mais rien à voir avec le maintien du garde-boue). D’ailleurs, on le voit très bien sur mes photos : il faut dévisser les vis sur les côtés, à l’avant et à l’arrière, et c’est tout. Faire attention qu’il y a une barre à l’intérieur du garde-boue, avec les pas de vis (donc quand on va retirer les vis, la barre va tomber). Rien ne tient sous l’ECM ou je ne sais où – sauf si vous avez un Slim « spécial » 😉

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