Hello les amis 🙂
J’ai l’honneur de vous présenter ma compagne mécanique au quotidien (eh oui, je roule davantage en moto qu’en voiture, par tous les temps, été comme hiver) :
=> Ma Harley Davidson Softail Slim, modèle 2013 !
I have the honor to present my mechanical life companion (yes, I ride a motorcycle more than car, by sun or rain, in summer and winter): my Harley Davidson Softail Slim, model 2013!
Celle-ci est le modèle d’origine, américain (reconnaissable au filtre à air rond). Allez savoir pourquoi les européens ont hérité d’un filtre à air ovale, assez vilain, que j’ai aussitôt changé sur la mienne… ainsi que plein d’autres choses, d’ailleurs !
This is the original model, American (recognizable by round air filter). Who knows why the Europeans have inherited an oval air filter, pretty ugly, I immediately changed on mine … and lots of other things, too!
Voici la mienne, à son achat. Elle vient de Grande-Bretagne, de chez Warr’s à Londres (ils n’avaient plus en France le coloris « black denim » que je voulais !) :
Here’s mine, when I purchased it. It comes from Great Britain, from Warr’s, London, (they did not have any more in France the « black denim » color I wanted!):
Elle a déjà plusieurs personnalisations : leviers de freins noirs, clignotants avant fumés, kit de selle ressort d’origine, porte-bagage (que j’ai finalement retiré !), carter noir et petits rétroviseurs design (que j’ai changé aussi).
Elle fait 103 cubic inch, soit environ 1690 cm3, ce qui est sympathique ! 😉
Très basse, lourde, donc très stable, agile comme un scooter.
Un vrai bonheur !
She already has some customizations: black brake levers, smoked front turn signals, seat spring (HD kit), luggage rack (which I finally retired!), black cover, small design mirrors (I’ve changed too).
It’s 103 cubic inch. Very low, heavy, very stable and agile like a scooter. A real treat!
Et voilà à quoi elle ressemble aujourd’hui…
And here’s what it looks like today…
Pour ceux qui aiment le bricolage et les balades au 1/1 et pas seulement en miniature, je vous présenterai régulièrement les modifs de ma moto. Cela peut inspirer et aider.
For those who like riding in 1/1 and not only in miniature, I’ll regularly present to you my customizations on my bike. This can inspire and help.
That’s all, folks! 🙂
Olivier's Fantasy 
Salut Olivier. Tres sympa ton site et c’est gentil à toi de livrer tes essais et astuces Softail. Efffectivement ca aide à avancer.
1- J’ai une question: combien de temps approx le Butty Buddy est il comfortable? Est il concevable de faire 1 heure de route avec? 2 heures?
J’ai aujourd’hui le « pad » d’origine, mais apres 10mn , c’est une punition. Ma femme refuse de rester dessus. Et la selle 2 places est effectivement horrible.
2- J’ai pensé faire faire une selle « solo » pour le fender arriere, qui pourrait se mettre et s’enlever quand il y a un passager (ca se faisait dans les années 50 à l’époque des bobber). As tu deja vu ce genre de systeme quelquepart?
Merci et à tres vite
Phil
(Paris Ouest)
Bonjour Phil,
Merci de ton message. J’ai plein d’autres astuces à partager sur le Slim, mais je manque de temps pour poster sur mon blog ! Cela va venir…
1/ Perso, je n’utilise le Butty Buddy que pour de courts trajets, genre 15-20km maxi (déposer ou passer prendre quelqu’un, faire une course, etc.) mais pas en balade. Donc, je ne peux pas trop te dire – d’autant que ce n’est pas moi qui suis assis dessus. C’est confortable, mais je n’ai pas d’expérience « à la longue »… Sinon, pour ta femme et ton « pad », tu peux mettre le Butty Buddy SUR le pad (ils ont un système prévu) et là ça doit être super à long terme, vu que tu as en plus la mousse du pad, sous le ButtyBuddy, qui fait « ressort » (moi, je le colle direct sur le garde-boue avec des ventouses, donc ça « tape » plus et c’est moins stable que bloqué sur le pad).
2/ Oui, j’ai déjà vu ce système sur des photos « d’anciennes »… Par contre, aucune idée de comment installer un truc pareil. C’est sûr que cela donnerait un vrai look 50’s !! 😉
A bientôt, Olivier
salut olivier et merci pour toutes les infos que tu partages. J’ai moi même craqué pour un slim il y a 2 mois et je ne regrette pas! C’est marrant car concernant les modifs on a pas mal de gouts en communs.
Déjà merci pour la précision pour le sissy bar, moi aussi ils m avaint direct parlé de l’obligation du kit de recul des feux, quel pipo honte à eux!
Ma question concerne plus tes pots twin slash 3 , je voulais commander les mêmes mais je me demandais si le bruit n’est pas trop puissant? as tu mis les quiet baffles? merci beaucoup
Salut Thierry, merci du petit mot ! Oui, pour le sissy bar, cela fonctionne très bien, aucun besoin de leur (moche et cher) « kit de relocalisation » !… Et pour les pots, pas de souci (avec les quiet baffles, bien sûr, sinon c’est quasi de l’échappement libre !!). Deux ans dans Paris sans aucun souci. Il ne faut juste pas accélérer comme un fou devant nos amis-en-bleu 😉
Bonjour, proprietaire d un slim 2017, puis je savoir ou le porte paquete a ete trouvé , quel site ? Merci
Bonjour Thierry,
C’est un Motherwell, une marque américaine. Du solide !! 😉 On peut l’acheter aux USA mais on le trouve aussi en France…