Coil Relocation

Petit tuto rapide sur le montage du kit « Coil Relocation » de chez DK Custom.

Le premier kit que j’avais reçu comportait une grosse prise, où l’on devait faire des soudures, etc. Bref, un casse-tête ! Moyennant finance, DK m’a envoyé un autre câble, qui se connecte simplement sur la moto… Mais, pourquoi vendent-ils encore l’ancien !!?
(pour écouler les stocks ? Ok…)

Bref, une fois la bonne prise en main, c’est déjà plus facile, même si c’est toujours un peu flippant de bricoler le coeur de sa machine (toujours un peu peur que cela ne redémarre pas !… et vous verrez que cela m’est arrivé…).

Donc, voilà où sont le klaxon et le boitier d’allumage, à l’origine :

2014-07-16 21.51.07 Le matériel reçu2014-07-16 21.53.13 Soyez vigilant à commander le nouveau câble (à droite) ! Sans quoi, ils vous envoient l’ancien (à gauche), qui faut souder soi-même et qui est énorme, très dur à cacher…
Le nouveau se branche tout seul et il est plus fin, plus discret.2014-08-10 17.08.13 D’abord, démonter et déplacer le klaxon (l’horrible cloche de vache !)2014-08-10 18.29.03 Je vais le mettre derrière le cache de fourche.2014-08-10 18.31.49 Les fils sont passés sous le réservoir. Cela tient parfaitement en place.2014-08-10 18.38.56 Ensuite, le boitier2014-08-10 18.47.35 On visse le support fourni2014-08-10 18.54.32 Et on met en place (ici, avec des câbles de bougie noirs, plus courts que les originaux).2014-08-10 19.48.14 2014-08-10 19.48.30 Réservoir soulevé pour faciliter le passage des fils2014-08-10 19.48.53 Voilà où arrive la nouvelle prise.2014-08-10 19.59.47 Attention en la branchant : la première fois, pour vérifier que tout fonctionne, le moteur démarre, je suis super content !… Ensuite, je débranche pour finaliser le montage. Je mets bien tout en place. Je rebranche… et là, ça ne démarre plus !! :/
Voyez : une petite patte est tordue au fond !!… Imaginez l’ambiance « chirurgie de haut vol » pour la redresser sans la casser (sinon, retour aux USA, plus de moto ou il faut tout remonter, bref : l’angoisse !!)… Saleté !!!2014-08-10 20.10.37 Ouf ! Tout est en place… et ça marche ! 😀2014-08-10 20.53.39 Et voilà ce que cela donne : plus pur, pas de câble qui se balade, on voit mieux le moteur. Bref, génial !2014-09-04 19.14.20That’s all, folks! 🙂

 

Diorama « Balade à la campagne »

A tout seigneur, tout honneur. Voici un petit tutoriel pour expliquer la création du diorama que vous voyez en entête de ce blog.

Here’s a short tutorial to explain the creation of the diorama that you see in the header of this blog.

L’idée était de créer un décor champêtre qui permette de photographier mes modèles auto sous différents angles.

The idea was to create a rustic setting that allows pictures of my car models from different angles.

Donc, on commence par poser les grandes lignes dans un cadre de tableau à l’envers. La route est faite avec un morceau de carré de moquette retourné.

So we start by drawing the outline in a picture frame upside down. The road is made ​​with the back of a piece of carpet.

Ensuite, quelques essais de positionnement du décor, pour favoriser les prises de photo variées.

Then some tests for the decor, to promote equity varied pictures.

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On continue avec le plâtrage (avec de l’enduit de rebouchage vendu en poudre). Il y en a 3 kg !

We continue with the plaster (with spackle sold in powder). There are 3 kg!

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Et puis, c’est la peinture : de la route et des bordures, puis la sous-couche des futurs champs, à l’acrylique…

And this is the painting of the road and borders, then the underlay of future fields, all with acrylic paint…

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Voilà qui est mieux !
That’s better!

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Attention, plantation d’herbe ! Avec un appareil fabrication maison, sur la base d’une raquette électrique anti-moustique : le courant est envoyé dans une aiguille plantée dans le sol du diorama… et l’herbe est saupoudrée par le tamis, dont la grille est électrifiée aussi. Cela crée de l’électricité statique qui redresse l’herbe, dont la base reste collée dans la colle blanche, badigeonnée au pinceau sur le diorama… Simple, non ? 😉

Warning! Planting grass! With a home made device, on the basis of an electric mosquito racquet: electricity is sent through a needle inserted into the ground of the diorama … and the grass is sprinkled by the sieve, whose gate is also electrified. This creates static electricity that lifts the grass, the base of which remains stuck in the white glue, brushed with a brush on the diorama … Simple, right? 😉

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Et voilà le travail, avec une photo en fond (trouvée sur internet) !
That’s it, with a nice background (found on the net) !

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La prochaine fois, je vous montrerai la construction de la Mercedes W196 que vous voyez rouler, celle de Fangio au Grand Prix de France de 1954 !

Next time I’ll show you the construction of the Mercedes W196 that you see on the photo. That was Fangio’s car at the « Grand Prix de France » in 1954!