Uniquement chez Racer, apparemment 😦 Marque très chère et qui a disparu…
3ème – Ferrari 330 P #19
Racer encore… et petite pub pour le super site d’Antoine (un bonjour en passant !)
4ème – AC Cobra #5
Revell
5ème, 6ème et 9ème – Ferrari 250 GTO/64 #24, #25 et #27
MRRC
7ème, 8ème, 10ème, 11ème et 12ème – Porsche 904/4 GTS #34, #33, #31, #35 et #32
Un festival de petites Porsche !!11ème, MRRC
13ème et 15ème – Alfa Romeo Giulia TZ #57 et #41
PSK, #57 à trouver si je veux faire la voiture arrivée en 13ème position…
14ème –Iso Grifo A3C#1
A faire sur la base de la MMK Iso Grifo 1965…
Et aussi, bien qu’elle n’ait pas pu finir : la Maserati Tipo 12 #2 :
MMK
La Rene Bonnet RB 5 #60 :
PSK Ghostmodels
La belle Jaguar Type E « Lightweight » #16 :
RevellEntre l’Iso Grifo et l’AC Cobra…
Et pourquoi pas l’Alfa Romeo Giulia TZ #40, pour changer du rouge, si je trouve un kit PSK de plus…
PSK à trouver
Il existe sans doute encore plein d’autres belles voitures pour cette édition 1964 des 24h du Mans… Affaire à suivre !
RESUME 1– Ferrari 275 P #20 OK 2– Ferrari 330 P #14 Racer à trouver 3– Ferrari 330 P #19 Racer à trouver 4– AC Cobra #5 OK 5, 6, 9– Ferrari 250 GTO/64 #24 MRRC à monter 7, 8, 10, 11, 12– Porsche 904/4 GTS #35 OK 13, 15– Alfa Romeo Giulia TZ #57 PSK à monter 14– Iso Grifo A3C #1 MMK à trouver HC– Maserati Tipo 12 #2 MMK à monter HC– Rene Bonnet RB 5 #60 PSK à monter HC– Jaguar Type E #16 OK HC– Alfa Romeo Giulia TZ #40 PSK à trouver
L’année des Ferrari, avec 6 voitures sur les 6 premières… et seulement 12 finishers sur cette édition !!! Incroyable ! => Résumé de la course
Vainqueur – Ferrari 250 P #21
Kit MRRC monté et modifié pour faire le #21 par « Fines Gachettes »
2ème – Ferrari 250 GTO #24
Base Fly à modifier
3ème – Ferrari 250 P #22
MRRC
4ème – Ferrari 250 GTO #25
Fly
5ème – Ferrari 330 LM #12
PSK
6ème – Ferrari 250 GTO #26
Bizarre qu’elle s’appelle « 250 GTO », elle ressemble plutôt à une « 330 LM »… Kit PSK à trouver.Kit PSK à trouver
7ème – AC Cobra Daytona #3
Carrera
8ème – Porsche 718/8 WRS Spyder #28
9ème – Jaguar E-Type « Lightweight » #15
Revell
10ème – Lotus Elite Mk 14 #39
11ème – René Bonnet Aerodjet LM 6 #53
PSK Ghostmodels
12ème – MG B Hardtop #31
Quand on pense que cette drôle de petite voiture a réussi à terminer, alors que tellement d’autres plus grosses ou puissantes ont échoué 🙂
Et dans les voitures qui ont abandonné… L’AC Cobra #4 est bien belle :
Carrera
Et cette petite Porsche 718/8 GTR Coupé #27…
GMC
L’Aston Martin DB4 GTZ #19 :
PSK
L’Alpine M63 #48 :
PSK à trouver
Un peu de rouge avec la Maserati 151 #2 qui était dans le peloton de tête pendant 4h avant de casser son embrayage :
MMK
La fameuse Aston Martin DP215 #18, première voiture à dépasser les 300 km/h dans les Hunaudières, mais n’a « tenu » que 4h… ou la DP214 #7 qui a bataillé jusqu’à 3h du matin.
MMK à trouver…
La Lister Jaguar Coupé #17 avec ses drôles de vitres latérales :
MMK
Et enfin, la Rover BRM à turbine, qui courait sous le numéro #00 et qui a terminée 7ème, mais n’a pas été classée car elle ne roulait que pour la démo, serait un ajout sympa :
Pas sûr qu’elle existe en version slot !
RESUME 1– Ferrari 250 P #21 OK 2– Ferrari 250 GTO #24 Fly à modifier 3– Ferrari 250 P #22 MRRC à monter 4– Ferrari 250 GTO #25 OK 5– Ferrari 330 LM #12 PSK à monter 6– Ferrari 250 GTO #26 PSK à trouver 7– AC Cobra Daytona #3 OK 8– Porsche 718/8 WRS Spyder #28 9– Jaguar E-Type « Lightweight » #15 OK 10– Lotus Elite Mk 14 #39 11– René Bonnet Aerodjet LM 6 #53 PSK à trouver 12– MG B Hardtop #31 HC– AC Cobra #4 OK HC– Porsche 718/8 GTR Coupé #27 GMC à monter HC– Aston Martin DB4 GTZ #19 PSK à monter HC– Alpine M63 #48 PSK à trouver HC– Maserati 151 #2 OK HC– Aston Martin DP215 #18 MMK à trouver HC– Lister Jaguar Coupé #17 MMK à monter
Le Mans Miniature, il faut que je la salisse un peu !
2ème – Ferrari 250 GTO #19
FlySuperbe auto !
3ème – Ferrari 250 GTO #22
Fly
4ème – Jaguar E-Type Lightweight #10
PSK
5ème – Jaguar E-Type Lightweight #9
CIRCUIT DE LA SARTHE, FRANCE – JUNE 24: Peter Lumsden / Peter Sargent, Jaguar E-type Lightweight during the 24 Hours of Le Mans at Circuit de la Sarthe on June 24, 1962 in Circuit de la Sarthe, France. (Photo by David Phipps / Sutton Images)
6ème – Ferrari 250 GTO #17
FlyEn drift !
7ème – Porsche 695 GS/4 #34
A trouver chez PSK…
8ème – Lotus Elite Mk 14/ Coventry-Climax #44
Elle est sympa, elle pourrait sortir au 1/32 !
9ème – Ferrari 250 GT Experimental #21
Superbe !!!MMK
10ème – Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39
Encore une belle voiture… peut-être chez MMK ?
Passons à la 12ème, une Porsche 695 GS/4 #35 :
PSK
La 13ème arrivée est une très originale Morgan Plus 4 SS/ Triumph #29 :
Ocar
A la 15ème place, on trouve la Sunbeam / Alpine #32, qui doit exister en slot, je pense…
Belle photo, avec la Morgan juste derrière…
La 16ème est la Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 :
MMK… qui permet de faire les trois voitures. La #54 s’est accidentée et la #55 a cassé son moteur…
Et la 17ème voiture, sur les 18 qui sont arrivées est la Renault René Bonnet Djet #46 :
GMC
Enfin, parmi les voitures sympas de cette édition, qui n’ont pas pu finir, il y a…
Cette Chevrolet Corvette #1 :
Je ne pense pas qu’elle existe au 1/32. Elle serait sympa, pourtant !
La Tojeiro EE/ Coventry-Climax #25 :
MMKVos papiers ! 🙂
Cette Maserati Tipo 151 #3, accidentée à la 6ème heure…
La très originale Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 qui n’a roulé que 4h…
La Ferrari 250 GTO #23 qui a dû abandonner à la 16ème heure…
Fly, série limitée 200 exemplaires dans le monde
L’Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato#40, la soeur de la #39 qui a fini 10ème (même équipe)… mais qui a cassé son embrayage à la 23ème heure :
MMK (pas trouvé de photo d’époque)
Et terminons avec cette superbe Ferrari 250 TRI/61 #18.
PSK
Pas mal de voitures déjà montées sur cette 30ème édition des 24h du Mans, c’est agréable… mais il en reste encore un paquet à réaliser ! De quoi m’occuper plusieurs années 😀
RESUME 1– Ferrari 330 TRI/LM Experimental #6 OK 2– Ferrari 250 GTO #19 OK 3– Ferrari 250 GTO #22 OK 4– Jaguar E-Type Lightweight #10 PSK à monter 5– Jaguar E-Type Lightweight #9 Kit à trouver 6– Ferrari 250 GTO #17 Ok 7– Porsche 695 GS/4 #34 PSK à trouver 8– Lotus Elite Mk 14 #44 9– Ferrari 250 GT Experimental #21 MMK à monter 10– Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39 MMK ? 12– Porsche 695 GS/4 #35 OK 13– Morgan Plus 4 SS #29 Ocar à monter 15– Sunbeam / Alpine #32 16– Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 MMK à monter 17– René Bonnet Djet #46 GMC à monter HC– Chevrolet Corvette #1 HC– Tojeiro EE #25 OK HC– Maserati Tipo 151 #3 OK HC– Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 OK HC– Ferrari 250 GTO #23 OK HC– Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #40 OK HC– Ferrari 250 TRI/61 #18 OK
Herbert Linge finit encore 10ème, comme en 1960, sur une Porsche 695 « Carrera Abart GTL »
Passons à la 18ème voiture : Deutsch & Bonnet HBR 4/ Panhard #53
Marrante !
Les quatre dernières voitures sont toutes des Deutsch & Bonnet HBR 5, mais chacune avec des carrosseries différentes ! Celle-ci est jolie 22ème et dernière voiture : Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard #52
PSK à trouver
Et parmi les voitures qui n’ont pas pu tenir les 24 heures… cette belle Aston Martin DB4 GT Zagato #1 (kit très rare à trouver en slot !) :
Première au départSlot Classic (hors de prix !!!)…PSK, à monter et décalques à trouver…
Et pourquoi ne pas faire la #3 avec le même kit PSK, que j’ai en double…
La Ferrari 250 GT Experimental #12 :
MMK
Cette Ferrari 250 GT #18 au coloris bien sympa :
Carrosserie bleue nuit… Kit PSK ou GP Miniature à trouver
La Maserati Tipo 63 #9 que l’ont voit aussi en haut de page avec la Ferrari 250 GT #14 :
Ou encore cette Porsche 695 GS Carrera Abarth GTL #37, sympa en bleu…
Kit PSK à trouver…
RESUME 1– Ferrari 250 TRI/61 #10 OK 2– Ferrari 250 TRI/61 #11 PSK à monter 3– Ferrari 250 GT #14 PSK à monter 4– Maserati Tipo 63 #7 MMK à modifier 5– Porsche 718 RS 61/4 Spyder #33 6– Ferrari 250 GT #20 PSK à trouver 7– Porsche 718 RS 61/4 Spyder #32 8– Maserati Tipo 60 #24 9– Triumph TR 4 S #27 10– Porsche 695 GS/4 « Carrera Abart GTL » #36 PSK à trouver 18– Deutsch & Bonnet HBR 4/ Panhard #53 MMK à monter 22– Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard #52 PSK à trouver HC– Aston Martin DB4 GT Zagato #1 PSK à monter HC– Aston Martin DB4 GT Zagato #3 PSK à monter HC– Ferrari 250 GT Experimental #12 MMK à monter HC– Ferrari 250 GT #18 PSK ou GP Miniature à trouver HC– Maserati Tipo 63 #9 OK HC– Porsche 695 GS Carrera Abarth GTL #37 PSK à trouver
Slot Classic, kit monté par « Fines Gâchettes » ! 😀
2ème –Ferrari 250 TR #17
Kit Ocar pour faire la #17 vu que cette carrosserie n’existe que chez Slot Classic (hors de prix !!!)
3ème – Aston Martin DBR 1 #7
MMK
4ème – Ferrari 250 GT #16
A trouver chez Ocar ?
5ème – Ferrari 250 GT #18
Quelle différence avec la #16 ? Je ne sais pas…
6ème – Ferrari 250 GT #22
Carrosserie grise argentée
7ème – Ferrari 250 GT #19
Il faudrait deux autres kits PSK pour les #22 et #19…
8ème – Chevrolet Corvette #3
Rare kit PSK / Circuit Routier
9ème –Aston Martin DBR 1 #8
Idem Aston Martin DBR 1 1959 ?
10ème – Porsche 356 B 1600 GS Carrera Abarth GTL #35
Voiture produite à seulement 21 exemplaires (« Carrera Abarth »)…
11ème – Porsche 718 RS 60 #39
Possible à réaliser, il faut trouver la carrosserie (PSK ?)…
12ème – MG A Coupé Twin Cam #32
Marrante mais peu probable qu’on la trouve en version slot…
Ensuite, diverses voitures jusqu’à la 20ème et dernière position. A noter cette très originale Deutsch & Bonnet HBR 5 Coupé «La Vitrine» #56 (19ème) :
MMKDrôle de voiture !
Et sinon, parmi les nombreuses voitures qui n’ont pas pu terminer la course, voici celles qui m’ont tapé dans l’oeil :
Les Triumph TR4 S #28, #29 et #59…
Elles existent peut-être au 1/32 ?
La Ferrari 250 GT California #20 :
PSK
La petite Lola Mk I #45 :
GMC
La Maserati Tipo 61 Birdcage #24, au poste de pilotage très ouvert, qui a roulé 9h…
MMK
La Maserati Tipo 61 Birdcage #25 qui a roulé 11h…
MMK
Et la Maserati Tipo 61 Birdcage #26, qui n’aura roulé que 3h (panne de circuit électrique)… Mais la seule des trois Maserati que j’ai en RTR (« ready to race ») :
Bref, sur cette édition 1960, il y a de quoi faire en montage de kits, car les voitures sont pratiquement introuvables en version slot, ou parfois en « kit à construire ».
20 finishers sur cette 28ème édition des 24h du Mans.
RESUME 1– Ferrari 250 TR/60 #11 OK 2– Ferrari 250 TR #17 Ocar à monter 3– Aston Martin DBR 1 #7 MMK à monter 4– Ferrari 250 GT #16 Ocar à trouver 5– Ferrari 250 GT #18 PSK à monter 6– Ferrari 250 GT #22 PSK à trouver 7– Ferrari 250 GT #19 PSK à trouver 8– Chevrolet Corvette #3 PSK à monter 9– Aston Martin DBR 1 #8 Idem 1959 ? 10– Porsche 356 B 1600 GS #35 11– Porsche 718 RS 60 #39 PSK à trouver 12– MG A Coupé Twin Cam #32 19– Deutsch & Bonnet HBR 5 Coupé «La Vitrine» #56 Ok HC– Triumph TR4 S #28 HC– Ferrari 250 GT California #20 PSK à monter HC– Lola Mk I #45 GMC à monter HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #24 MMK à monter HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #25 MMK à monter HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #26 OK
MMK, version avec le coffre avant qui s’ouvre pour montrer le moteur !
3ème – Ferrari 250 GT #11
BSR, à monter, la boite est encore fermée !Très belle voiture !
4ème – Ferrari 250 GT #18
Oh, la belle jaune ! PSK, à monter
5ème – Ferrari 250 GT California #16
Oh, la belle argentée… Là, pas sûr qu’elle existe en version slot.
6ème – Ferrari 250 GT #20
Oh, la belle blanche (en seconde sur la photo)… idem chez MMKMMK ou PSK, à trouver
7ème – AC Ace #29
Ocar
8ème et 10ème – Lotus Elise #41 et #42
Pas sûr que l’on puisse trouver ces voitures au 1/32…
9ème et 11ème – Deutsch & Bonnet HBR 4 #46 et #45
12ème – Saab 93 Sport #44
Amusant que cette petite voiture ait pu terminer, avec toutes les Ferrari, Jaguar, etc. qui ont abandonné !
13ème – Stanguellini 750 Sport #55
Et parmi toutes les voitures qui ont abandonné avant la fin de course… Cette jolie Triumph TR3 S #27 :
Cette carrosserie en piteux état pourrait faire l’affaire…
Cette amusante Deutsch et Bonnet HBR 5 #48 :
GMC, à monter
La petite Deutsch et Bonnet HBR 4 #59 :
PSK « Ghost Model », à trouver
La Tojeiro #8 :
MMK, à trouver
Cette Lister Jaguar #1 :
MMK, à trouver
Ou encore cette petite Porsche 718 RSK #37 :
Kit de marque… inconnue 🙂
RESUME 1– Aston DBR1 #5 Ok (à peaufiner) 2– Aston DBR1 #6 MMK à monter 3– Ferrari 250 GT #11 BSR à monter 4– Ferrari 250 GT #18 PSK à monter 5– Ferrari 250 GT California #16 6– Ferrari 250 GT #20 MMK ou PSK à trouver 7– AC Ace #29 Ocar, à monter 8– Lotus Elise #41 9– Deutsch & Bonnet HBR 4 #46 10– Lotus Elise #42 11– Deutsch & Bonnet HBR 4 #45 12– Saab 93 Sport #44 13– Stanguellini 750 Sport #55 GMC à monter HC– Triumph TR3 S #27 A monter HC– Deutsch et Bonnet HBR #48 GMC à monter HC– Deutsch et Bonnet HBR 4 #59 PSK à trouver HC– Tojeiro #8 MMK à trouver HC– Lister Jaguar #1 MMK à trouver HC– Porsche 718 RSK #37 Kit à monter
Une Aston Martin DB3 S un peu différente des autres années… qui n’existe sans doute pas au 1/32
3ème – Porsche 718 RSK Spyder #29
718 RSK (chassis number 718-005) contesting the 24 Hours of Le Mans race, Entrant: Porsche KG, Drivers: Behra and Herrmann, 3rd place overallKit de quelle marque ? Je ne sais plus… Peut-être « Any Slot » ?
4ème –Porsche 718 RSK Spyder #31
Avec ses petits ailerons…PSK
5ème – Porsche 550 A RS #32
On doit pouvoir trouver le kit chez MMK (TKP)…
6ème – Ferrari 250 TR #21
Ninco, plus qu’à peindre le nez, ajouter les phares et salir un peu tout ce chrome…
Très peu de chance de voir arriver cette voiture en version slot…
9ème – AC Ace #27
Possible qu’elle existe au 1/32…
10ème – Porsche 550 A RS #34
A trouver également…
11ème – Osca Sport 750 TN #42
Si elle existe, ce serait hors de prix, chez Slot Classic… ? Sans parler de la #41, derrière, qui a fini 14ème.
Passons à la voiture arrivée en 15ème position : une belle Lister Jaguar Sport #10 :
BSR, à monter
En 20ème position se trouve une Lotus Eleven #55… Peut-être la même arrivée 14ème en 1957 (même immatriculation et même numéro, mais pas le même numéro de châssis, selon les sites… donc ?) ?…
Voyons les voitures qui n’ont pas pu finir la course… comme la Maserati 300S #1 :
Kit Turner, à monter (comme on le voit !)…
Cette Ferrari 250 TR #17, que je peux refaire avec la soeur jumelle de la #21 :
Très belle ! Base Ninco #21, à modifier
Dans le même ton, la belle Lister Jaguar #9 :
Une de mes voitures préférées !! Elle sera superbe, une fois montée !
Et, évidemment, l’Aston Martin DB3S #3 :
J’aime bien cette 26ème édition des 24h du Mans 1958… Les pilotes vainqueurs (Olivier Gendebien et Phil Hill) sont sympathiques, les voitures sont belles… Que demander de plus ? 😉
RESUME 1– Ferrari 250 TR #14 OK 2– Aston Martin DB3 S #5 3– Porsche 718 RSK Spyder #29 à monter 4– Porsche 718 RSK Spyder #31 PSK à monter 5– Porsche 550 A RS #32 A trouver 6– Ferrari 250 TR #21 à finir 7– Ferrari 250 TR #22 OK 8– AC Ace LM (prototype) #28 9– AC Ace #27 A trouver (Ocar ?) 10– Porsche 550 A RS #34 A trouver 11– Osca Sport 750 TN #42 Slot Classic ? 15– Lister Jaguar Sport #10 BSR à monter 20– Lotus Eleven #55 Idem 1957 HC– Maserati 300S #1 Kit Turner à monter HC– Ferrari 250 TR #17 Ninco, à peindre HC– Lister Jaguar #9 PSK à monter HC– Aston Martin DB3S #3 PSK à monter
ScalextricRemarquez la pauvre Aston Martin DBR1 #20, en ruine dans le talus…
2ème –Jaguar D-Type #15
Aux couleurs de l’écurie Ecosse, comme la #3 victorieuse, à faire sur base Scalextric #3
3ème –Jaguar D-Type #17
« Short nose » et pas d’aileron (appui-tête pilote arrondi)
4ème –Jaguar D-Type #16
Belle peinture !
5ème – Ferrari 315 S#8
Elle serait sympa en version slot !
6ème – Jaguar D-Type #4
Ah tiens, une autre Jaguar ! 😉
7ème – Ferrari 500 TRC #28
Décidément, j’aime bien le jaune !
8ème – Porsche 550/A4 #35
TKP, à monter
9ème, 13ème et 14ème – Lotus Eleven #62, #42 et #55
MMK, la #55 arrivée en 14ème position9ème
10ème – AC Ace #31
Kit Ocar à trouver pour faire la #31 LM 1957
11ème – Aston Martin DB3 S #21
12ème – Maserati A6GCS #26
Il me semble qu’elle existe en version slot…
Ensuite, on trouve en 15ème position une Cooper T39 #40 :
Et parmi les voitures qui n’ont pas pu terminer la course, j’ai cette jolie petite Maserati 300 S #12:
Kit Turner, à monter
La curieuse Maserati 450S Zagato Coupé #1 :
MMK
La Maserati 450S Spyder #2, malheureusement accidentée :
MMK
Donc, du travail pour faire toutes les versions de Jaguar Type-D qui ont fini la course… pas évidentes à trouver, en fonction de leur nez (« long nose » ou « short nose »), avec ou sans aileron.
RESUME 1– Jaguar D-Type #3 OK 2– Jaguar D-Type #15 A faire sur base Scalextric 3– Jaguar D-Type #17 A faire sur base Carrera 4– Jaguar D-Type #16 A faire sur base Scalextric 5– Ferrari 315 S #8 6– Jaguar D-Type #4 A faire sur base Carrera 7– Ferrari 500 TRC #28 8– Porsche 550/A4 #35 TPK à monter 9– Lotus Eleven #62 10– AC Ace #31 Kit Ocar à trouver 11– Aston Martin DB3 S #21 Kit Ocar à trouver 12– Maserati A6GCS #26 13– Lotus Eleven #42 14– Lotus Eleven #55 OK 15– Cooper T39 #40 HC– Maserati 300 S #12 Kit Turner à monter HC– Maserati 450S Zagato Coupé #1 MMK à monter HC– Maserati 450S Spyder #2 OK
Très peu de voitures de slot pour cette édition. On peut en faire, sur la base d’autres modèles, mais cela reste moins fourni que les autres années, je trouve…
Bon, il faut dire qu’il n’y a eu que 14 finishers !
1956
Vainqueur – Jaguar D-Type #4
Numéro et plaque à changer, sur la base de la Scalextric #3, vainqueur en 1957…
2ème – Aston Martin DB3 S #8
Il faut absolument que quelqu’un fasse cette voiture au 1/32, car elle est superbe ! Je ne comprends pas qu’elle n’existe pas encore…
3ème – Ferrari 625 LM #12
4ème – Jaguar D-Type #5
A trouver en version slot…
Carrera avait fait une Jaguar D-Type jaune #5 « short nose », mais avec le côté gauche fermé… Donc, on ne peut pas l’utiliser pour faire cette version. Dommage… Donc, il va falloir reprendre une Scalextric (s’il en existe une en « short nose ») ou une Carrera avec l’espace gauche ouvert, et la peindre en jaune.
5ème – Porsche RS 550 A/4 RS Coupé #25
Anni Mini, TKP ou Ocar…
6ème –Jaguar D-Type #1
A faire en modifiant une Scalextric, par exemple.
Il existe bien une Jaguar D-Type #1 verte Scalextric, mais la partie gauche est fermée alors que la voiture de Mike Hawthorn est ouverte…
7ème – Lotus Eleven #36
A trouver chez MMK
J’ai cette voiture sous le numéro #55, donc la version qui a couru en 1957…
8ème – Cooper T39 #33
Pas sûr qu’elle existe en version slot…
9ème – Maserati 150S #30
A-t-elle déjà été faite en version slot ?
10ème – Deutsch et Bonnet HBR 5 #40
Pas sûr qu’elle existe au 1/32…
Et parmi les voitures non-classées, il y a cette belle Aston Martin DBR 1 #14, qui ne doit pas non plus exister en version slot…
La #14, en second plan… derrière la #8 également très belle.
La Jaguar XK 140 #6 :
MMK
Cette belle Ferrari 500 TR #22 :
MMK, à monter…
La Frazer-Nash Sebring #23 qui a terminé accidentée…
La Frazer Nash #23 et la Talbot Lago #18 qui se sont rentrés dedans…GMC, à monter
Une autre superbe Ferrari 500 TR #20 :
MMK… On voit Enzo Ferrari, en promenade, en arrière-plan !
Et enfin, la Talbot Lago Sport 2500 #18 qui s’est accidenté avec la Frazer Nash #23 :
MMK
RESUME 1– Jaguar D-Type #4 OK à modifier 2– Aston Martin DB3 S #8 3– Ferrari 625 LM #12 MMK à monter 4– Jaguar D-Type #5 Scratch, base à trouver 5– Porsche RS 550 A/4 RS Coupé #25 TKP ou Ocar à trouver 6– Jaguar D-Type #1 Scratch, base à trouver 7– Lotus Eleven #36 MMK à trouver 8– Cooper T39 #33 9– Maserati 150S #30 10– Deutsch et Bonnet HBR 5 #40 HC– Aston Martin DBR 1 #14 HC– Jaguar XK 140 #6 OK HC– Ferrari 500 TR #22 MMK à monter HC– Frazer-Nash Sebring #23 GMC à monter HC– Ferrari 500 TR #20 OK HC– Talbot Lago Sport 2500 #18 OK
Terrible édition, à cause de l’accident de la Mercedes 300 SLR qui coûta la vie à Pierre Levegh et à 80 spectateurs, dès la 3ème heure de course…
Vainqueur – Jaguar D-Type #6
ScalextricTalonné par la Mercedes #19 de Fangio !
2ème – Aston Martin DB3 S #23
Vilaine copie du kit PSK, malheureusement introuvable… Kit George Turner, à monter
3ème – Jaguar D-Type #10
Elle est bien visible ! 🙂Carrera. Numéro à modifier, pour faire la #10
4ème, 5ème et 6ème – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder #37, #66 et #62
Le Mans 1955. 37: Richard v. Frankenberg und Helmut Polensky auf Porsche Typ 550 SpyderRevell. Quelques modifications pour faire la #37
7ème, 8ème et 9ème – Bristol 450/C (Open) #34, #33 et #32
Jamais vu en version slot… mais ça viendra peut-être ?
10ème – Frazer Nash Sebring #35
11ème – Osca MT-4 1500 #40
GMC, à monter…
12ème – MG EX 182 #41
SCX
En 13ème, on a une autre Porsche 550. La #49… Et en 14ème et 15ème position, deux sympathiques Triumph TR2 #28 et #29 :
Je dois avoir une carrosserie résine, quelque part, pour faire la TR2 #14…
Et parmi les voitures qui n’ont pas fini la course, mais que j’aime bien, il y a la Cunningham C6R # 22 :
MMK
La Jaguar D-Type #9, également chez Briggs Cunningham :
Scalextric, le numéro est à modifier
La Mercedes 300 SLR #19 de Fangio, qui a arrêté la course par solidarité, après le terrible accident de Pierre Levegh…
Scalextric
La Maserati 300S #16 :
Kit George Turner
La Maserati A6 GCS #31 est sympa aussi :
Sur base Carrera 25422… s’il n’y a pas mieux !
L’Aston Martin DB3 S #24, partenaire de la #23 qui a terminé deuxième :
A finir, il manque tous les détails…
Ou cette belle Ferrari 750 M #14, qui n’a malheureusement couru que 3h…
MMK
RESUME 1– Jaguar D-Type #6 OK 2– Aston Martin DB3 S #23 Turner à monter 3– Jaguar D-Type #10 OK à finir 4, 5, 6– Porsche 550/4 RS 1500 #37 OK à finir 7, 8, 9– Bristol 450/C (Open) #34 10– Frazer Nash Sebring #35 11– Osca MT-4 1500 #40 GMC à monter 12– MG EX 182 #41 OK 13– Porsche 550/4 RS 1500 #49 14, 15– Triumph TR2 #28 Carrosserie HC– Cunningham C6R # 22 OK HC– Jaguar D-Type #9 OK à finir HC– Mercedes 300 SLR #19 OK HC– Maserati 300 S #16 Turner à monter HC– Maserati A6 GCS #31 Base Carrera… HC– Aston Martin DB3 S #24 OK à finir HC– Ferrari 750 M #14 OK
Olivier's Fantasy 