1963

L’année des Ferrari, avec 6 voitures sur les 6 premières… et seulement 12 finishers sur cette édition !!! Incroyable !
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ferrari 250 P #21

2ème – Ferrari 250 GTO #24

3ème – Ferrari 250 P #22

4ème – Ferrari 250 GTO #25

5ème – Ferrari 330 LM #12

6ème – Ferrari 250 GTO #26

7ème – AC Cobra Daytona #3

8ème – Porsche 718/8 WRS Spyder #28

9ème – Jaguar E-Type « Lightweight » #15

10ème – Lotus Elite Mk 14 #39

11ème – René Bonnet Aerodjet LM 6 #53

12ème – MG B Hardtop #31

Et dans les voitures qui ont abandonné… L’AC Cobra #4 est bien belle :

Et cette petite Porsche 718/8 GTR Coupé #27…

L’Aston Martin DB4 GTZ #19 :

L’Alpine M63 #48 :

Un peu de rouge avec la Maserati 151 #2 qui était dans le peloton de tête pendant 4h avant de casser son embrayage :

La fameuse Aston Martin DP215 #18, première voiture à dépasser les 300 km/h dans les Hunaudières, mais n’a « tenu » que 4h… ou la DP214 #7 qui a bataillé jusqu’à 3h du matin.

La Lister Jaguar Coupé #17 avec ses drôles de vitres latérales :

Et enfin, la Rover BRM à turbine, qui courait sous le numéro #00 et qui a terminée 7ème, mais n’a pas été classée car elle ne roulait que pour la démo, serait un ajout sympa :

RESUME
1– Ferrari 250 P #21 OK
2– Ferrari 250 GTO #24 Fly à modifier
3– Ferrari 250 P #22 MRRC à monter
4– Ferrari 250 GTO #25 OK
5– Ferrari 330 LM #12 PSK à monter
6– Ferrari 250 GTO #26 PSK à trouver
7– AC Cobra Daytona #3 OK
8– Porsche 718/8 WRS Spyder #28
9– Jaguar E-Type « Lightweight » #15 OK
10– Lotus Elite Mk 14 #39
11– René Bonnet Aerodjet LM 6 #53 PSK à trouver
12– MG B Hardtop #31
HC– AC Cobra #4 OK
HC– Porsche 718/8 GTR Coupé #27 GMC à monter
HC– Aston Martin DB4 GTZ #19 PSK à monter
HC– Alpine M63 #48 PSK à trouver
HC– Maserati 151 #2 OK
HC– Aston Martin DP215 #18 MMK à trouver
HC– Lister Jaguar Coupé #17 MMK à monter

That’s all folks! 😀

1962

Vainqueur – Ferrari 330 TRI/LM Experimental #6

2ème – Ferrari 250 GTO #19

3ème – Ferrari 250 GTO #22

4ème – Jaguar E-Type Lightweight #10

5ème – Jaguar E-Type Lightweight #9

6ème – Ferrari 250 GTO #17

7ème – Porsche 695 GS/4 #34

8ème – Lotus Elite Mk 14/ Coventry-Climax #44

9ème – Ferrari 250 GT Experimental #21

10ème – Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39

Passons à la 12ème, une Porsche 695 GS/4 #35 :

La 13ème arrivée est une très originale Morgan Plus 4 SS/ Triumph #29 :

A la 15ème place, on trouve la Sunbeam / Alpine #32, qui doit exister en slot, je pense…

La 16ème est la Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 :

Et la 17ème voiture, sur les 18 qui sont arrivées est la Renault René Bonnet Djet #46 :

Enfin, parmi les voitures sympas de cette édition, qui n’ont pas pu finir, il y a…

Cette Chevrolet Corvette #1 :

La Tojeiro EE/ Coventry-Climax #25 :

Cette Maserati Tipo 151 #3, accidentée à la 6ème heure…

La très originale Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 qui n’a roulé que 4h…

La Ferrari 250 GTO #23 qui a dû abandonner à la 16ème heure…

L’Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #40, la soeur de la #39 qui a fini 10ème (même équipe)… mais qui a cassé son embrayage à la 23ème heure :

Et terminons avec cette superbe Ferrari 250 TRI/61 #18.

Pas mal de voitures déjà montées sur cette 30ème édition des 24h du Mans, c’est agréable… mais il en reste encore un paquet à réaliser ! De quoi m’occuper plusieurs années 😀

RESUME
1– Ferrari 330 TRI/LM Experimental #6 OK
2– Ferrari 250 GTO #19 OK
3– Ferrari 250 GTO #22 OK
4– Jaguar E-Type Lightweight #10 PSK à monter
5– Jaguar E-Type Lightweight #9 Kit à trouver
6– Ferrari 250 GTO #17 Ok
7– Porsche 695 GS/4 #34 PSK à trouver
8– Lotus Elite Mk 14 #44
9– Ferrari 250 GT Experimental #21 MMK à monter
10– Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39 MMK ?
12– Porsche 695 GS/4 #35 OK
13– Morgan Plus 4 SS #29 Ocar à monter
15– Sunbeam / Alpine #32
16– Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 MMK à monter
17– René Bonnet Djet #46 GMC à monter
HC– Chevrolet Corvette #1
HC– Tojeiro EE #25 OK
HC– Maserati Tipo 151 #3 OK
HC– Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 OK
HC– Ferrari 250 GTO #23 OK
HC– Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #40 OK
HC– Ferrari 250 TRI/61 #18 OK

That’s all folks! 😀

1961

Vainqueur – Ferrari 250 TRI/61 #10

2ème – Ferrari 250 TRI/61 #11

3ème – Ferrari 250 GT #14

4ème – Maserati Tipo 63 #7

5ème – Porsche 718 RS 61/4 Spyder #33

6ème – Ferrari 250 GT #20

7ème – Porsche 718 RS 61/4 Spyder #32

8ème – Maserati Tipo 60 #24

9ème – Triumph TR 4 S #27

10ème – Porsche 695 GS/4 « Carrera Abart GTL » #36

Passons à la 18ème voiture : Deutsch & Bonnet HBR 4/ Panhard #53

Les quatre dernières voitures sont toutes des Deutsch & Bonnet HBR 5, mais chacune avec des carrosseries différentes ! Celle-ci est jolie 22ème et dernière voiture : Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard #52

Et parmi les voitures qui n’ont pas pu tenir les 24 heures… cette belle Aston Martin DB4 GT Zagato #1 (kit très rare à trouver en slot !) :

Et pourquoi ne pas faire la #3 avec le même kit PSK, que j’ai en double…

La Ferrari 250 GT Experimental #12 :

Cette Ferrari 250 GT #18 au coloris bien sympa :

La Maserati Tipo 63 #9 que l’ont voit aussi en haut de page avec la Ferrari 250 GT #14 :

Ou encore cette Porsche 695 GS Carrera Abarth GTL #37, sympa en bleu…

RESUME
1– Ferrari 250 TRI/61 #10 OK
2– Ferrari 250 TRI/61 #11 PSK à monter
3– Ferrari 250 GT #14 PSK à monter
4– Maserati Tipo 63 #7 MMK à modifier
5– Porsche 718 RS 61/4 Spyder #33
6– Ferrari 250 GT #20 PSK à trouver
7– Porsche 718 RS 61/4 Spyder #32
8– Maserati Tipo 60 #24
9– Triumph TR 4 S #27
10– Porsche 695 GS/4 « Carrera Abart GTL » #36 PSK à trouver
18– Deutsch & Bonnet HBR 4/ Panhard #53 MMK à monter
22– Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard #52 PSK à trouver
HC– Aston Martin DB4 GT Zagato #1 PSK à monter
HC– Aston Martin DB4 GT Zagato #3 PSK à monter
HC– Ferrari 250 GT Experimental #12 MMK à monter
HC– Ferrari 250 GT #18 PSK ou GP Miniature à trouver
HC– Maserati Tipo 63 #9 OK
HC– Porsche 695 GS Carrera Abarth GTL #37 PSK à trouver

That’s all folks! 😀

1960

Vainqueur – Ferrari 250 TR/60 #11

2ème – Ferrari 250 TR #17

3ème – Aston Martin DBR 1 #7

4ème – Ferrari 250 GT #16

5ème – Ferrari 250 GT #18

6ème – Ferrari 250 GT #22

7ème – Ferrari 250 GT #19

8ème – Chevrolet Corvette #3

9ème – Aston Martin DBR 1 #8

10ème – Porsche 356 B 1600 GS Carrera Abarth GTL #35

11ème – Porsche 718 RS 60 #39

12ème – MG A Coupé Twin Cam #32

Ensuite, diverses voitures jusqu’à la 20ème et dernière position.
A noter cette très originale Deutsch & Bonnet HBR 5 Coupé «La Vitrine» #56 (19ème) :

Et sinon, parmi les nombreuses voitures qui n’ont pas pu terminer la course, voici celles qui m’ont tapé dans l’oeil :

Les Triumph TR4 S #28, #29 et #59…

La Ferrari 250 GT California #20 :

La petite Lola Mk I #45 :

La Maserati Tipo 61 Birdcage #24, au poste de pilotage très ouvert, qui a roulé 9h…

La Maserati Tipo 61 Birdcage #25 qui a roulé 11h…

Et la Maserati Tipo 61 Birdcage #26, qui n’aura roulé que 3h (panne de circuit électrique)… Mais la seule des trois Maserati que j’ai en RTR (« ready to race ») :

Bref, sur cette édition 1960, il y a de quoi faire en montage de kits, car les voitures sont pratiquement introuvables en version slot, ou parfois en « kit à construire ».

20 finishers sur cette 28ème édition des 24h du Mans.

RESUME
1– Ferrari 250 TR/60 #11 OK
2– Ferrari 250 TR #17 Ocar à monter
3– Aston Martin DBR 1 #7 MMK à monter
4– Ferrari 250 GT #16 Ocar à trouver
5– Ferrari 250 GT #18 PSK à monter
6– Ferrari 250 GT #22 PSK à trouver
7– Ferrari 250 GT #19 PSK à trouver
8– Chevrolet Corvette #3 PSK à monter
9– Aston Martin DBR 1 #8 Idem 1959 ?
10– Porsche 356 B 1600 GS #35
11– Porsche 718 RS 60 #39 PSK à trouver
12– MG A Coupé Twin Cam #32
19– Deutsch & Bonnet HBR 5 Coupé «La Vitrine» #56 Ok
HC– Triumph TR4 S #28
HC– Ferrari 250 GT California #20 PSK à monter
HC– Lola Mk I #45 GMC à monter
HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #24 MMK à monter
HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #25 MMK à monter
HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #26 OK

That’s all folks! 😀

1959

Seulement 13 finishers sur cette édition !!

Vainqueur – Aston DBR1 #5

2ème – Aston DBR1 #6

3ème – Ferrari 250 GT #11

4ème – Ferrari 250 GT #18

5ème – Ferrari 250 GT California #16

6ème – Ferrari 250 GT #20

7ème – AC Ace #29

8ème et 10ème – Lotus Elise #41 et #42

9ème et 11ème – Deutsch & Bonnet HBR 4 #46 et #45

12ème – Saab 93 Sport #44

13ème – Stanguellini 750 Sport #55

Et parmi toutes les voitures qui ont abandonné avant la fin de course…
Cette jolie Triumph TR3 S #27 :

Cette amusante Deutsch et Bonnet HBR 5 #48 :

La petite Deutsch et Bonnet HBR 4 #59 :

La Tojeiro #8 :

Cette Lister Jaguar #1 :

Ou encore cette petite Porsche 718 RSK #37 :

RESUME
1– Aston DBR1 #5 Ok (à peaufiner)
2– Aston DBR1 #6 MMK à monter
3– Ferrari 250 GT #11 BSR à monter
4– Ferrari 250 GT #18 PSK à monter
5– Ferrari 250 GT California #16
6– Ferrari 250 GT #20 MMK ou PSK à trouver
7– AC Ace #29 Ocar, à monter
8– Lotus Elise #41
9– Deutsch & Bonnet HBR 4 #46
10– Lotus Elise #42
11– Deutsch & Bonnet HBR 4 #45
12– Saab 93 Sport #44
13– Stanguellini 750 Sport #55 GMC à monter
HC– Triumph TR3 S #27 A monter
HC– Deutsch et Bonnet HBR #48 GMC à monter
HC– Deutsch et Bonnet HBR 4 #59 PSK à trouver
HC– Tojeiro #8 MMK à trouver
HC– Lister Jaguar #1 MMK à trouver
HC– Porsche 718 RSK #37 Kit à monter

That’s all folks! 😀

1958

Vainqueur – Ferrari 250 TR #14

Allez voir mon post sur cette voiture, que j’ai montée d’après un kit PSK (cliquez)…

2ème – Aston Martin DB3 S #5

3ème – Porsche 718 RSK Spyder #29

4ème – Porsche 718 RSK Spyder #31

5ème – Porsche 550 A RS #32

6ème – Ferrari 250 TR #21

7ème – Ferrari 250 TR #22

Voyez le détail des modifications de la version Ninco, par Pascal « Fines Gachettes »… (cliquez)

8ème – AC Ace LM (prototype) #28

9ème – AC Ace #27

10ème – Porsche 550 A RS #34

11ème – Osca Sport 750 TN #42

Passons à la voiture arrivée en 15ème position : une belle Lister Jaguar Sport #10 :

En 20ème position se trouve une Lotus Eleven #55… Peut-être la même arrivée 14ème en 1957 (même immatriculation et même numéro, mais pas le même numéro de châssis, selon les sites… donc ?) ?…

Voyons les voitures qui n’ont pas pu finir la course… comme la Maserati 300S #1 :

Cette Ferrari 250 TR #17, que je peux refaire avec la soeur jumelle de la #21 :

Dans le même ton, la belle Lister Jaguar #9 :

Et, évidemment, l’Aston Martin DB3S #3 :

J’aime bien cette 26ème édition des 24h du Mans 1958… Les pilotes vainqueurs (Olivier Gendebien et Phil Hill) sont sympathiques, les voitures sont belles… Que demander de plus ? 😉

RESUME
1– Ferrari 250 TR #14 OK
2– Aston Martin DB3 S #5
3– Porsche 718 RSK Spyder #29 à monter
4– Porsche 718 RSK Spyder #31 PSK à monter
5– Porsche 550 A RS #32 A trouver
6– Ferrari 250 TR #21 à finir
7– Ferrari 250 TR #22 OK
8– AC Ace LM (prototype) #28
9– AC Ace #27 A trouver (Ocar ?)
10– Porsche 550 A RS #34 A trouver
11– Osca Sport 750 TN #42 Slot Classic ?
15– Lister Jaguar Sport #10 BSR à monter
20– Lotus Eleven #55 Idem 1957
HC– Maserati 300S #1 Kit Turner à monter
HC– Ferrari 250 TR #17 Ninco, à peindre
HC– Lister Jaguar #9 PSK à monter
HC– Aston Martin DB3S #3 PSK à monter

That’s all folks! 😀

1957

C’est l’année des Jaguars Type D !

Vainqueur – Jaguar D-Type #3

2ème – Jaguar D-Type #15

3ème – Jaguar D-Type #17

4ème – Jaguar D-Type #16

5ème – Ferrari 315 S #8

6ème – Jaguar D-Type #4

7ème – Ferrari 500 TRC #28

8ème – Porsche 550/A4 #35

9ème, 13ème et 14ème – Lotus Eleven #62, #42 et #55

10ème – AC Ace #31

11ème – Aston Martin DB3 S #21

12ème – Maserati A6GCS #26

Ensuite, on trouve en 15ème position une Cooper T39 #40 :

Et parmi les voitures qui n’ont pas pu terminer la course, j’ai cette jolie petite Maserati 300 S #12:

La curieuse Maserati 450S Zagato Coupé #1 :

La Maserati 450S Spyder #2, malheureusement accidentée :

Donc, du travail pour faire toutes les versions de Jaguar Type-D qui ont fini la course… pas évidentes à trouver, en fonction de leur nez (« long nose » ou « short nose »), avec ou sans aileron.

RESUME
1– Jaguar D-Type #3 OK
2– Jaguar D-Type #15 A faire sur base Scalextric
3– Jaguar D-Type #17 A faire sur base Carrera
4– Jaguar D-Type #16 A faire sur base Scalextric
5– Ferrari 315 S #8
6– Jaguar D-Type #4 A faire sur base Carrera
7– Ferrari 500 TRC #28
8– Porsche 550/A4 #35 TPK à monter
9– Lotus Eleven #62
10– AC Ace #31 Kit Ocar à trouver
11– Aston Martin DB3 S #21 Kit Ocar à trouver
12– Maserati A6GCS #26
13– Lotus Eleven #42
14– Lotus Eleven #55 OK
15– Cooper T39 #40
HC– Maserati 300 S #12 Kit Turner à monter
HC– Maserati 450S Zagato Coupé #1 MMK à monter
HC– Maserati 450S Spyder #2 OK

That’s all folks! 😀

.

Très peu de voitures de slot pour cette édition. On peut en faire, sur la base d’autres modèles, mais cela reste moins fourni que les autres années, je trouve…

Bon, il faut dire qu’il n’y a eu que 14 finishers !

1956

Vainqueur – Jaguar D-Type #4

2ème – Aston Martin DB3 S #8

Il faut absolument que quelqu’un fasse cette voiture au 1/32, car elle est superbe ! Je ne comprends pas qu’elle n’existe pas encore…

3ème – Ferrari 625 LM #12

4ème – Jaguar D-Type #5

Carrera avait fait une Jaguar D-Type jaune #5 « short nose », mais avec le côté gauche fermé… Donc, on ne peut pas l’utiliser pour faire cette version. Dommage… Donc, il va falloir reprendre une Scalextric (s’il en existe une en « short nose ») ou une Carrera avec l’espace gauche ouvert, et la peindre en jaune.

5ème – Porsche RS 550 A/4 RS Coupé #25

6ème – Jaguar D-Type #1

Il existe bien une Jaguar D-Type #1 verte Scalextric, mais la partie gauche est fermée alors que la voiture de Mike Hawthorn est ouverte…

7ème – Lotus Eleven #36

J’ai cette voiture sous le numéro #55, donc la version qui a couru en 1957…

8ème – Cooper T39 #33

9ème – Maserati 150S #30

10ème – Deutsch et Bonnet HBR 5 #40

Et parmi les voitures non-classées, il y a cette belle Aston Martin DBR 1 #14, qui ne doit pas non plus exister en version slot…

La Jaguar XK 140 #6 :

Cette belle Ferrari 500 TR #22 :

La Frazer-Nash Sebring #23 qui a terminé accidentée…

Une autre superbe Ferrari 500 TR #20 :

Et enfin, la Talbot Lago Sport 2500 #18 qui s’est accidenté avec la Frazer Nash #23 :

RESUME
1– Jaguar D-Type #4 OK à modifier
2– Aston Martin DB3 S #8
3– Ferrari 625 LM #12 MMK à monter
4– Jaguar D-Type #5 Scratch, base à trouver
5– Porsche RS 550 A/4 RS Coupé #25 TKP ou Ocar à trouver
6– Jaguar D-Type #1 Scratch, base à trouver
7– Lotus Eleven #36 MMK à trouver
8– Cooper T39 #33
9– Maserati 150S #30
10– Deutsch et Bonnet HBR 5 #40
HC– Aston Martin DBR 1 #14
HC– Jaguar XK 140 #6 OK
HC– Ferrari 500 TR #22 MMK à monter
HC– Frazer-Nash Sebring #23 GMC à monter
HC– Ferrari 500 TR #20 OK
HC– Talbot Lago Sport 2500 #18 OK

That’s all folks! 😀

.

1955

Terrible édition, à cause de l’accident de la Mercedes 300 SLR qui coûta la vie à Pierre Levegh et à 80 spectateurs, dès la 3ème heure de course…

Vainqueur – Jaguar D-Type #6

2ème – Aston Martin DB3 S #23

3ème – Jaguar D-Type #10

4ème, 5ème et 6ème – Porsche 550/4 RS 1500 Spyder #37, #66 et #62

7ème, 8ème et 9ème – Bristol 450/C (Open) #34, #33 et #32

10ème – Frazer Nash Sebring #35

11ème – Osca MT-4 1500 #40

12ème – MG EX 182 #41

En 13ème, on a une autre Porsche 550. La #49… Et en 14ème et 15ème position, deux sympathiques Triumph TR2 #28 et #29 :

Je dois avoir une carrosserie résine, quelque part, pour faire la TR2 #14…

Et parmi les voitures qui n’ont pas fini la course, mais que j’aime bien, il y a la Cunningham C6R # 22 :

La Jaguar D-Type #9, également chez Briggs Cunningham :

La Mercedes 300 SLR #19 de Fangio, qui a arrêté la course par solidarité, après le terrible accident de Pierre Levegh…

La Maserati 300S #16 :

La Maserati A6 GCS #31 est sympa aussi :

L’Aston Martin DB3 S #24, partenaire de la #23 qui a terminé deuxième :

Ou cette belle Ferrari 750 M #14, qui n’a malheureusement couru que 3h…

RESUME
1– Jaguar D-Type #6 OK
2– Aston Martin DB3 S #23 Turner à monter
3– Jaguar D-Type #10 OK à finir
4, 5, 6– Porsche 550/4 RS 1500 #37 OK à finir
7, 8, 9– Bristol 450/C (Open) #34
10– Frazer Nash Sebring #35
11– Osca MT-4 1500 #40 GMC à monter
12– MG EX 182 #41 OK
13– Porsche 550/4 RS 1500 #49
14, 15– Triumph TR2 #28 Carrosserie
HC– Cunningham C6R # 22 OK
HC– Jaguar D-Type #9 OK à finir
HC– Mercedes 300 SLR #19 OK
HC– Maserati 300 S #16 Turner à monter
HC– Maserati A6 GCS #31 Base Carrera…
HC– Aston Martin DB3 S #24 OK à finir
HC– Ferrari 750 M #14 OK

That’s all folks! 😀

Une de mes éditions des 24h du Mans préférées ! J’aime bien ces voitures…

1954

Vainqueur – Ferrari 375 Plus #4

Voir mon post sur la réalisation de cette voiture avec le kit PSK (cliquez ici)…

2ème – Jaguar D-Type #14

3ème – Cunningham C4 R #2

4ème – Jaguar XK 120 C #16

5ème – Cunningham C4 R #1

6ème – Gordini T30 S #30

7, 8 et 9ème place – Bristol 450 #35, #33, #34

10ème – Deutsch & Bonnet HBR/ Panhard #57

12ème et 14ème – Porsche 550/4 1500 RS Spyder #39 et #47

Et, parmi les voitures qui n’ont pas pu terminer la course, voici celles que j’ai ou que je recherche.

La Ferrari 375 « Cunningham » #6 :

Les Osca MT-4 1500 #42 et #43 :

La Renault 4CV 1063 #50 :

L’Aston Martin DB3 S Coupé #21 qui a mal fini !!

Voir mon post sur la réalisation de cette voiture avec le kit PSK (cliquez ici)…

Cette belle Ferrari 375 MM #18 existe chez MSslot.es :

La jolie Lagonda DP 115 #7 :

Bref, beaucoup de belles voitures sur ces 24h du Mans 1954, que j’aime particulièrement.

RESUME
1– Ferrari 375 Plus #4 OK
2– Jaguar D-Type #14 OK
3– Cunningham C4 R #2 OK
4– Jaguar XK 120 C #16 MMK à trouver
5– Cunningham C4 R #1 OK
6– Gordini T30 S #30
7– Bristol 450 #35 MMK à trouver
8– Bristol 450 #33 Idem #35
9– Bristol 450 #34 Idem #35
10– Deutsch & Bonnet HBR #57
11– Frazer-Nash Le Mans Coupé #36
12– Porsche 550/4 1500 RS Spyder #39 Idem #47
13– Monopole X 84/ Panhard #55
14– Porsche 550/4 1500 RS Spyder #47 OK
15– Triumph TR 2 #62
HC– Ferrari 375 « Cunningham » #6 MMK à monter
HC– Osca MT-4 1500 #42 et #43
HC– Renault 4CV 1063 #50 GMC à monter
HC– Aston Martin DB3 S Coupé #21 OK
HC– Lagonda DP 115 #7 OK

That’s all folks! 😀