1968

15 finishers pour cette édition… sans Ferrari, mais pleine d’Alpine (A210 / A220).
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ford GT 40 #9

2ème – Porsche 907 Lang Heck #66

3ème – Porsche 908 #33

4ème, 5ème, 6ème – Alfa Romeo T 33 B/2 #39, #38 et #40

7ème – Ferrari 250 LM #21

8ème – Alpine A 220 #30

9ème, 10ème, 11ème et 14ème – Alpine A 210 #57, #52, #53 et #55

12ème et 13ème – Porsche 911 T #43 et #64

15ème – Austin-Healey Sprite #50

Et parmi les nombreuses voitures qui ont dû abandonner…
La Lola T70 #7 est superbe :

L’Alpine A220 #29, pour l’avoir aussi en version « phares ouverts » (les deux autres A220 ont eu des soucis, l’une a brulé, l’autre a eu un accident)…

Cette sympathique petite Alpine A110 Collomb / Renault #51 :

Allez voir mon post sur la création de cette voiture en version slot (cliquez ici)…

Restons dans le bleu avec la Matra M630 #24, accidentée à la 22ème heure. C’était la même voiture que la #29 de 1967 (châssis MS 630-03) :

La Healey SR #47 :

Ensuite, un lot de Ferrari 250LM à commencer par la #14, qui a fait une sortie de route à la 18ème heure… J’adore ces voitures ! 😉

La Ferrari 250LM #19, superbe dans sa livrée bleue…

Et sa presque jumelle, la Ferrari 250 LM #20 :

La Ford GT40 #12, qui a abandonné à la 19ème heure…

Et l’incroyable Howmet TX #22 à turbine !!!

Donc, pas tant de voitures que ça sur cette édition, mais de bien belles et on sent de plus en plus que l’on change d’époque… Bientôt les années 70 et les voitures seront moins belles (à mon goût !). Profitons de ces dernières années 🙂

RESUME
1– Ford GT 40 #9 OK
2– Porsche 907 Lang Heck #66 OK
3– Porsche 908 #33 OK
4, 5, 6– Alfa Romeo T 33 B/2 #39, #38 et #40 PSK à trouver
7– Ferrari 250 LM #21 OK
8– Alpine A 220 #30 PSK à monter
9, 10, 11, 14– Alpine A 210 #57, #52, #53 et #55
12, 13– Porsche 911 T #43 et #64
15– Austin-Healey Sprite #50
HC– Lola T70 #7 OK
HC– Alpine A220 #29 PSK à monter
HC– Alpine A110 Collomb #51 OK
HC– Healey SR #47 PSK à trouver
HC– Ferrari 250 LM #14 OK
HC– Ferrari 250 LM #19 OK
HC– Ferrari 250 LM #20 OK
HC– Ford GT40 #12 OK
HC– Howmet TX #22 PSK à monter

That’s all folks! 😀

1967

16 finishers pour cette 35ème édition des 24h du Mans.
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ford GT Mk IV #1

2ème – Ferrari 330 P4 #21

3ème – Ferrari 330 P4 #24

4ème – Ford GT Mk IV #2

5ème – Porsche 907/6 Lang Heck #41

6ème – Porsche 910/6 Kurz #38

7ème – Porsche 906/6 Carrera 6 Kurz #37

8ème – Porsche 906/6 Carrera 6 #66

9ème, 10ème, 12ème et 13ème – Alpine A 210 #46, #49, #48 et #45

11ème – Ferrari 275 GTB #28

14ème – Porsche 911 S #42

15ème – Austin-Healey Sprite Le Mans #51

16ème – Abarth 1300 OT Coupé #64

Et plein d’autres belles voitures, comme la Ford GT MKIV #3, partie en 3ème position, très rapide, mais victime d’un accident qui détruisit la voiture :

…ou ces Ferrari 412 P #22, #23 et #25 :

La Ferrari 365 P2 « White Elephant » #26 que l’on avait déjà vu en 1966 sous le numéro #18 et aussi en 1965 mais avec une carrosserie plus courte (#18 aussi)…

Les deux Chaparall 2 F #7 et #8 américaines :

Une autre américaine plus rustique, la Ford Mustang Shelby GT 350 #17 :

La très originale Peugeot CD SP 66 #53 :

La Lola T70 Mk III #11 :

Et la Lola T70 Mk III #12 :

La Costin Nathan #54 :

Et enfin, la Matra MS 630/ BRM #29 :

RESUME
1– Ford GT Mk IV #1 OK
2– Ferrari 330 P4 #21 OK
3– Ferrari 330 P4 #24 OK
4– Ford GT Mk IV #2 OK
5– Porsche 907/6 Lang Heck #41 OK
6– Porsche 910/6 Kurz #38
7– Porsche 906/6 Carrera 6 Kurz #37 OK
8– Porsche 906/6 Carrera 6 #66
9, 10, 12, 13– Alpine A 210 #46, #49, #48 et #45
11– Ferrari 275 GTB #28 PSK ?
14– Porsche 911 S #42
15– Austin-Healey Sprite Le Mans #51
16– Abarth 1300 OT Coupé #64
HC– Ford GT Mk IV #3 OK
HC– Ferrari 412 P #22 OK
HC– Ferrari 412 P #23 OK
HC– Ferrari 412 P #25 OK
HC– Ferrari 365 P2 « White Elephant » #26 Ocar à monter
HC– Chaparall 2F #7 OK
HC– Chaparall 2F #8 OK
HC– Ford Mustang Shelby GT 350 #17 OK
HC– Peugeot CD SP 66 #53 OK
HC– Lola T70 Mk III #11 PSK à monter
HC– Lola T70 Mk III #12 OK
HC– Costin Nathan #54 GMC à monter
HC– Matra MS 630/ BRM #2 OK

That’s all folks! 😀

1966

L’année des Ford GT40 !! 15 finishers seulement…
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ford GT 40 Mk II #1

2ème – Ford GT 40 Mk II #2

3ème – Ford GT 40 Mk II #5

4ème, 5ème et 6ème – Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck #30, #31 et #32

7ème – Porsche 906/6 Carrera 6 #58

8ème – Ferrari 275 GTB #29

9ème – Alpine A 210 #62

10ème – Ferrari 275 GTB #57

11ème, 12ème et 13ème – Alpine A 210 #44, #45 et #46

14ème – Porsche 911 S #35, première Porsche 911 inscrite au Mans et qui courent encore actuellement ! Une longévité exceptionnelle pour cette voiture !

15ème – Marcos Mini GT 2+2 #50

Et aussi, plein d’autres GT40, comme la Ford GT 40 Mk II #3 :

La Ford GT 40 #60 :

La Ford GT 40 Mk II #6 qui n’a roulé que 8h…

Et la Ford GT 40 Mk II #8 qui a cassé sa boite après 6h de course.

Sans oublier l’anachronique Bizzarini 508 Sport #10 qui a abandonné après 3h de course…

Et beaucoup d’autres voitures sont sympas sur cette 34ème édition des 24h du Mans.
La Peugeot SD SP66 #53, accidentée à la 9ème heure :

La Chaparral 2D #9 :

La Ferrari 250 LM #28 et son masque de voleur sur les yeux :

La très belle Ferrari 330 P3 #21 (j’adore ces voitures !) :

La Ferrari 365 P2 #17 :

La Ferrari 365 P2 « White Elephant » #18 :

La petite Ferrari Dino 206 S #25 :

Et la même Ferrari Dino 206 S #38 à toit ouvert :

Cette Matra M 620 BRM #41 :

La Serenissima Spyder #24 :

Ou encore cette belle Ford GT40 #63, malheureusement accidentée aux essais…

Bref, plein de voitures pour cette édition !

RESUME
1– Ford GT 40 Mk II #2 OK
2– Ford GT 40 Mk II #1 OK
3– Ford GT 40 Mk II #5 OK
4, 5, 6-Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck #30, #31 et #32 OK
7– Porsche 906/6 Carrera 6 #58 OK
8– Ferrari 275 GTB #29 PSK à monter
9– Alpine A 210 #62
10– Ferrari 275 GTB #57 PSK à trouver
11, 12, 13– Alpine A 210 #44, #45 et #46
14– Porsche 911 S #35 MRRC à modifier
15– Marcos Mini GT 2+2 #50
HC– Ford GT 40 Mk II #3 OK
HC– Ford GT 40 Mk II #6 OK
HC– Ford GT 40 Mk II #8 OK
HC– Bizzarini 508 Sport #10 OK
HC– Chaparral 2D #9 Ocar à trouver
HC– Ferrari 250 LM #28 Kit MRRC à modifier
HC– Ferrari 330 P3 #21 Racer…
HC– Ferrari 365 P2 #17
HC– Ferrari 365 P2 « White Elephant » #18 Idem #26 1967
HC– Ferrari Dino 206 S #25 GMC à trouver
HC– Matra M 620 BRM #41 MMK à trouver
HC– Serenissima Spyder #24 OK
HC– Ford GT40 #63 OK

That’s all folks! 😀

1965

Seulement 14 finishers sur cette édition pourtant pleine de belles voitures !
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ferrari 250 LM #20

Voir mon post sur la création de cette voiture sur la base d’une version Fly (cliquez ici)…

2ème – Ferrari 250 LM #26

3ème – Ferrari 275 GTB #24

4ème – Porsche 904/6 #32

5ème – Porsche 904/4 GTS #36

6ème – Ferrari 275 LM #27

7ème – Ferrari 365 P2 #18

8ème – AC Shelby Cobra Daytona #11

9ème – Iso Grifo A3C #3

10ème – Rover BRM #31

11ème – MG B Hardtop #39

12ème – Austin-Healey Sprite « Sebring » #49

13ème et 14ème – Triumph Spitfire #60 et #54

Et aussi… l’Alfa Romeo Giulia TZ/2 #41 :

L’Alpine M64 #47 :

Cette Ferrari 275 LM #23 :

L’Elva-BMW GT 160 #30 :

La Ford GT40 Roadster #15 qui préfigure les GT40 de 1966 :

Et la petite Ferrari Dino 166 Coupé #40 qui n’a malheureusement roulé qu’une heure…

RESUME
1– Ferrari 250 LM #20 OK
2– Ferrari 250 LM #26 OK
3– Ferrari 275 GTB #24 PSK à monter
4– Porsche 904/6 #32 Kit MRRC ?
5– Porsche 904/4 GTS #36 MRRC à modifier
6– Ferrari 275 LM #27 OK
7– Ferrari 365 P2 #18 OK
8– AC Shelby Cobra Daytona #11 Revell à finir
9– Iso Grifo A3C #3 MMK à trouver
10– Rover BRM #31 MMK à trouver
11– MG B Hardtop #39
12– Austin-Healey Sprite « Sebring » #49
13, 14– Triumph Spitfire #60 et #54 Ocar à trouver
HC– Alfa Romeo Giulia TZ/2 #41 PSK à finir
HC– Alpine M64 #47 PSK à monter
HC– Ferrari 275 LM #23 OK
HC– Elva-BMW GT 160 #30 GMC à monter
HC– Ford GT40 Roadster #15 OK
HC– Ferrari Dino 166 Coupé #40 GMC à monter

That’s all folks! 😀

1964

=> Résumé de la course

Vainqueur – Ferrari 275 P #20

2ème – Ferrari 330 P #14

3ème – Ferrari 330 P #19

4ème – AC Cobra #5

5ème, 6ème et 9ème – Ferrari 250 GTO/64 #24, #25 et #27

7ème, 8ème, 10ème, 11ème et 12ème – Porsche 904/4 GTS #34, #33, #31, #35 et #32

13ème et 15ème – Alfa Romeo Giulia TZ #57 et #41

14ème – Iso Grifo A3C #1

Et aussi, bien qu’elle n’ait pas pu finir : la Maserati Tipo 12 #2 :

La Rene Bonnet RB 5 #60 :

La belle Jaguar Type E « Lightweight » #16 :

Et pourquoi pas l’Alfa Romeo Giulia TZ #40, pour changer du rouge, si je trouve un kit PSK de plus…

Il existe sans doute encore plein d’autres belles voitures pour cette édition 1964 des 24h du Mans… Affaire à suivre !

RESUME
1– Ferrari 275 P #20 OK
2– Ferrari 330 P #14 Racer à trouver
3– Ferrari 330 P #19 Racer à trouver
4– AC Cobra #5 OK
5, 6, 9– Ferrari 250 GTO/64 #24 MRRC à monter
7, 8, 10, 11, 12– Porsche 904/4 GTS #35 OK
13, 15– Alfa Romeo Giulia TZ #57 PSK à monter
14– Iso Grifo A3C #1 MMK à trouver
HC– Maserati Tipo 12 #2 MMK à monter
HC– Rene Bonnet RB 5 #60 PSK à monter
HC– Jaguar Type E #16 OK
HC– Alfa Romeo Giulia TZ #40 PSK à trouver

That’s all folks! 😀

1963

L’année des Ferrari, avec 6 voitures sur les 6 premières… et seulement 12 finishers sur cette édition !!! Incroyable !
=> Résumé de la course

Vainqueur – Ferrari 250 P #21

2ème – Ferrari 250 GTO #24

3ème – Ferrari 250 P #22

4ème – Ferrari 250 GTO #25

5ème – Ferrari 330 LM #12

6ème – Ferrari 250 GTO #26

7ème – AC Cobra Daytona #3

8ème – Porsche 718/8 WRS Spyder #28

9ème – Jaguar E-Type « Lightweight » #15

10ème – Lotus Elite Mk 14 #39

11ème – René Bonnet Aerodjet LM 6 #53

12ème – MG B Hardtop #31

Et dans les voitures qui ont abandonné… L’AC Cobra #4 est bien belle :

Et cette petite Porsche 718/8 GTR Coupé #27…

L’Aston Martin DB4 GTZ #19 :

L’Alpine M63 #48 :

Un peu de rouge avec la Maserati 151 #2 qui était dans le peloton de tête pendant 4h avant de casser son embrayage :

La fameuse Aston Martin DP215 #18, première voiture à dépasser les 300 km/h dans les Hunaudières, mais n’a « tenu » que 4h… ou la DP214 #7 qui a bataillé jusqu’à 3h du matin.

La Lister Jaguar Coupé #17 avec ses drôles de vitres latérales :

Et enfin, la Rover BRM à turbine, qui courait sous le numéro #00 et qui a terminée 7ème, mais n’a pas été classée car elle ne roulait que pour la démo, serait un ajout sympa :

RESUME
1– Ferrari 250 P #21 OK
2– Ferrari 250 GTO #24 Fly à modifier
3– Ferrari 250 P #22 MRRC à monter
4– Ferrari 250 GTO #25 OK
5– Ferrari 330 LM #12 PSK à monter
6– Ferrari 250 GTO #26 PSK à trouver
7– AC Cobra Daytona #3 OK
8– Porsche 718/8 WRS Spyder #28
9– Jaguar E-Type « Lightweight » #15 OK
10– Lotus Elite Mk 14 #39
11– René Bonnet Aerodjet LM 6 #53 PSK à trouver
12– MG B Hardtop #31
HC– AC Cobra #4 OK
HC– Porsche 718/8 GTR Coupé #27 GMC à monter
HC– Aston Martin DB4 GTZ #19 PSK à monter
HC– Alpine M63 #48 PSK à trouver
HC– Maserati 151 #2 OK
HC– Aston Martin DP215 #18 MMK à trouver
HC– Lister Jaguar Coupé #17 MMK à monter

That’s all folks! 😀

1962

Vainqueur – Ferrari 330 TRI/LM Experimental #6

2ème – Ferrari 250 GTO #19

3ème – Ferrari 250 GTO #22

4ème – Jaguar E-Type Lightweight #10

5ème – Jaguar E-Type Lightweight #9

6ème – Ferrari 250 GTO #17

7ème – Porsche 695 GS/4 #34

8ème – Lotus Elite Mk 14/ Coventry-Climax #44

9ème – Ferrari 250 GT Experimental #21

10ème – Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39

Passons à la 12ème, une Porsche 695 GS/4 #35 :

La 13ème arrivée est une très originale Morgan Plus 4 SS/ Triumph #29 :

A la 15ème place, on trouve la Sunbeam / Alpine #32, qui doit exister en slot, je pense…

La 16ème est la Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 :

Et la 17ème voiture, sur les 18 qui sont arrivées est la Renault René Bonnet Djet #46 :

Enfin, parmi les voitures sympas de cette édition, qui n’ont pas pu finir, il y a…

Cette Chevrolet Corvette #1 :

La Tojeiro EE/ Coventry-Climax #25 :

Cette Maserati Tipo 151 #3, accidentée à la 6ème heure…

La très originale Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 qui n’a roulé que 4h…

La Ferrari 250 GTO #23 qui a dû abandonner à la 16ème heure…

L’Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #40, la soeur de la #39 qui a fini 10ème (même équipe)… mais qui a cassé son embrayage à la 23ème heure :

Et terminons avec cette superbe Ferrari 250 TRI/61 #18.

Pas mal de voitures déjà montées sur cette 30ème édition des 24h du Mans, c’est agréable… mais il en reste encore un paquet à réaliser ! De quoi m’occuper plusieurs années 😀

RESUME
1– Ferrari 330 TRI/LM Experimental #6 OK
2– Ferrari 250 GTO #19 OK
3– Ferrari 250 GTO #22 OK
4– Jaguar E-Type Lightweight #10 PSK à monter
5– Jaguar E-Type Lightweight #9 Kit à trouver
6– Ferrari 250 GTO #17 Ok
7– Porsche 695 GS/4 #34 PSK à trouver
8– Lotus Elite Mk 14 #44
9– Ferrari 250 GT Experimental #21 MMK à monter
10– Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #39 MMK ?
12– Porsche 695 GS/4 #35 OK
13– Morgan Plus 4 SS #29 Ocar à monter
15– Sunbeam / Alpine #32
16– Deutsch & Bonnet Dyna Coupé #53 MMK à monter
17– René Bonnet Djet #46 GMC à monter
HC– Chevrolet Corvette #1
HC– Tojeiro EE #25 OK
HC– Maserati Tipo 151 #3 OK
HC– Ferrari 250 GT « Breadvan » #16 OK
HC– Ferrari 250 GTO #23 OK
HC– Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato #40 OK
HC– Ferrari 250 TRI/61 #18 OK

That’s all folks! 😀

1961

Vainqueur – Ferrari 250 TRI/61 #10

2ème – Ferrari 250 TRI/61 #11

3ème – Ferrari 250 GT #14

4ème – Maserati Tipo 63 #7

5ème – Porsche 718 RS 61/4 Spyder #33

6ème – Ferrari 250 GT #20

7ème – Porsche 718 RS 61/4 Spyder #32

8ème – Maserati Tipo 60 #24

9ème – Triumph TR 4 S #27

10ème – Porsche 695 GS/4 « Carrera Abart GTL » #36

Passons à la 18ème voiture : Deutsch & Bonnet HBR 4/ Panhard #53

Les quatre dernières voitures sont toutes des Deutsch & Bonnet HBR 5, mais chacune avec des carrosseries différentes ! Celle-ci est jolie 22ème et dernière voiture : Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard #52

Et parmi les voitures qui n’ont pas pu tenir les 24 heures… cette belle Aston Martin DB4 GT Zagato #1 (kit très rare à trouver en slot !) :

Et pourquoi ne pas faire la #3 avec le même kit PSK, que j’ai en double…

La Ferrari 250 GT Experimental #12 :

Cette Ferrari 250 GT #18 au coloris bien sympa :

La Maserati Tipo 63 #9 que l’ont voit aussi en haut de page avec la Ferrari 250 GT #14 :

Ou encore cette Porsche 695 GS Carrera Abarth GTL #37, sympa en bleu…

RESUME
1– Ferrari 250 TRI/61 #10 OK
2– Ferrari 250 TRI/61 #11 PSK à monter
3– Ferrari 250 GT #14 PSK à monter
4– Maserati Tipo 63 #7 MMK à modifier
5– Porsche 718 RS 61/4 Spyder #33
6– Ferrari 250 GT #20 PSK à trouver
7– Porsche 718 RS 61/4 Spyder #32
8– Maserati Tipo 60 #24
9– Triumph TR 4 S #27
10– Porsche 695 GS/4 « Carrera Abart GTL » #36 PSK à trouver
18– Deutsch & Bonnet HBR 4/ Panhard #53 MMK à monter
22– Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard #52 PSK à trouver
HC– Aston Martin DB4 GT Zagato #1 PSK à monter
HC– Aston Martin DB4 GT Zagato #3 PSK à monter
HC– Ferrari 250 GT Experimental #12 MMK à monter
HC– Ferrari 250 GT #18 PSK ou GP Miniature à trouver
HC– Maserati Tipo 63 #9 OK
HC– Porsche 695 GS Carrera Abarth GTL #37 PSK à trouver

That’s all folks! 😀

1960

Vainqueur – Ferrari 250 TR/60 #11

2ème – Ferrari 250 TR #17

3ème – Aston Martin DBR 1 #7

4ème – Ferrari 250 GT #16

5ème – Ferrari 250 GT #18

6ème – Ferrari 250 GT #22

7ème – Ferrari 250 GT #19

8ème – Chevrolet Corvette #3

9ème – Aston Martin DBR 1 #8

10ème – Porsche 356 B 1600 GS Carrera Abarth GTL #35

11ème – Porsche 718 RS 60 #39

12ème – MG A Coupé Twin Cam #32

Ensuite, diverses voitures jusqu’à la 20ème et dernière position.
A noter cette très originale Deutsch & Bonnet HBR 5 Coupé «La Vitrine» #56 (19ème) :

Et sinon, parmi les nombreuses voitures qui n’ont pas pu terminer la course, voici celles qui m’ont tapé dans l’oeil :

Les Triumph TR4 S #28, #29 et #59…

La Ferrari 250 GT California #20 :

La petite Lola Mk I #45 :

La Maserati Tipo 61 Birdcage #24, au poste de pilotage très ouvert, qui a roulé 9h…

La Maserati Tipo 61 Birdcage #25 qui a roulé 11h…

Et la Maserati Tipo 61 Birdcage #26, qui n’aura roulé que 3h (panne de circuit électrique)… Mais la seule des trois Maserati que j’ai en RTR (« ready to race ») :

Bref, sur cette édition 1960, il y a de quoi faire en montage de kits, car les voitures sont pratiquement introuvables en version slot, ou parfois en « kit à construire ».

20 finishers sur cette 28ème édition des 24h du Mans.

RESUME
1– Ferrari 250 TR/60 #11 OK
2– Ferrari 250 TR #17 Ocar à monter
3– Aston Martin DBR 1 #7 MMK à monter
4– Ferrari 250 GT #16 Ocar à trouver
5– Ferrari 250 GT #18 PSK à monter
6– Ferrari 250 GT #22 PSK à trouver
7– Ferrari 250 GT #19 PSK à trouver
8– Chevrolet Corvette #3 PSK à monter
9– Aston Martin DBR 1 #8 Idem 1959 ?
10– Porsche 356 B 1600 GS #35
11– Porsche 718 RS 60 #39 PSK à trouver
12– MG A Coupé Twin Cam #32
19– Deutsch & Bonnet HBR 5 Coupé «La Vitrine» #56 Ok
HC– Triumph TR4 S #28
HC– Ferrari 250 GT California #20 PSK à monter
HC– Lola Mk I #45 GMC à monter
HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #24 MMK à monter
HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #25 MMK à monter
HC– Maserati Tipo 61 Birdcage #26 OK

That’s all folks! 😀

1959

Seulement 13 finishers sur cette édition !!

Vainqueur – Aston DBR1 #5

2ème – Aston DBR1 #6

3ème – Ferrari 250 GT #11

4ème – Ferrari 250 GT #18

5ème – Ferrari 250 GT California #16

6ème – Ferrari 250 GT #20

7ème – AC Ace #29

8ème et 10ème – Lotus Elise #41 et #42

9ème et 11ème – Deutsch & Bonnet HBR 4 #46 et #45

12ème – Saab 93 Sport #44

13ème – Stanguellini 750 Sport #55

Et parmi toutes les voitures qui ont abandonné avant la fin de course…
Cette jolie Triumph TR3 S #27 :

Cette amusante Deutsch et Bonnet HBR 5 #48 :

La petite Deutsch et Bonnet HBR 4 #59 :

La Tojeiro #8 :

Cette Lister Jaguar #1 :

Ou encore cette petite Porsche 718 RSK #37 :

RESUME
1– Aston DBR1 #5 Ok (à peaufiner)
2– Aston DBR1 #6 MMK à monter
3– Ferrari 250 GT #11 BSR à monter
4– Ferrari 250 GT #18 PSK à monter
5– Ferrari 250 GT California #16
6– Ferrari 250 GT #20 MMK ou PSK à trouver
7– AC Ace #29 Ocar, à monter
8– Lotus Elise #41
9– Deutsch & Bonnet HBR 4 #46
10– Lotus Elise #42
11– Deutsch & Bonnet HBR 4 #45
12– Saab 93 Sport #44
13– Stanguellini 750 Sport #55 GMC à monter
HC– Triumph TR3 S #27 A monter
HC– Deutsch et Bonnet HBR #48 GMC à monter
HC– Deutsch et Bonnet HBR 4 #59 PSK à trouver
HC– Tojeiro #8 MMK à trouver
HC– Lister Jaguar #1 MMK à trouver
HC– Porsche 718 RSK #37 Kit à monter

That’s all folks! 😀