En 2022, Gaugemaster, diffuseur de petites voitures, train, etc. en modèle réduit, en Grande-Bretagne, a sorti en collaboration avec Fly, une série limitée de 12 voitures autour de la course du Mans (chouette !!)…

Sauf que… je n’ai pas vu passer le truc ! 😀

En 2024, en recevant une pub pour deux Fly Ferrari 250 LM, non-finalistes au Mans puisqu’elles ont dû abandonner avant la fin, je me suis dit : « Pourquoi pas ? Un de ces jours, si j’ai les sous… » Sauf que, deux jours plus tard, je vois les deux voitures indiquées comme « définitivement épuisées » !! WHAT????

Eh oui : parce que Gaugemaster-Fly n’en ont sorti que 200 exemplaires… dans le monde !!!! Imaginez combien il y a pu en avoir pour la France…

Il n’en fallait pas plus pour déclencher ma « fièvre collectionneuse » !! 😀
Donc, avec un train de retard (qui m’a coûté quelques euros !) je suis parti en quête de ces rares trésors !

Voici la collection, dont la référence commence par « ELM », de 1 à 12 :

Personnellement, je les aurais bien toutes recherchées… mais certaines sont désormais difficiles à trouver, donc devenues très chères (comme la première Porsche Le Mans 1970 #63, que je ne trouve pas particulièrement jolie en plus).

J’ai donc fait un choix : la Porsche 911 Le Mans 70 #59, dont je préfère la déco… mais c’est la ELM02, donc j’ai bien galéré à en trouver une, en Espagne ! Ouf ! (à prix normal) :

Ensuite, rarissime également, puisque c’est la ELM03 : la Ferrari 250 GTO de 1962 (également trouvée en Espagne, pays du slot !) :

Directement en Grande-Bretagne chez Gaugemaster, j’ai pu acheter les deux Ford GT40, la #63 du Mans 1966 :

Et la Ford GT40 #12 du Mans 1968 :

C’est sympa, mais chez Fly ils sortent toutes les décos de ces GT40. C’est facile, mais c’est toujours la même voiture. On aimerait plutôt qu’ils nous proposent de nouveaux modèles…

Aux USA, chez Electric Dreams, connu pour avoir toujours en réserve les modèles les plus recherchés… mais à prix « américanisés » ($$$ !!), j’ai pu trouver à un prix étonnamment raisonnable deux belles Ferrari 250 LM : la #19 du Mans 1968, superbe en bleu…

Et j’attends, toujours des USA, sa sœurette la Ferrari 250 LM #20, également de 1968, très originale en vert…

Enfin, je termine ma chasse aux trésors avec une autre Ferrari 250 LM, du Mans 1969 cette fois, la #17, en rouge classique, mais qui a terminé la course, elle (8ème) ! Ah ! 😀

Vous pourrez retrouver ces voitures dans leur contexte, dans les articles dédiés à chaque course du Mans, par année (faites du recherche à « Le Mans 1962 » par exemple).

That’s all, folks 😉