Slot Le Mans 1952

1952

J’ai eu beaucoup de mal à trouver cette Mercedes ! Mais, ça y est, elle est dans ma collection !

Vainqueur – Mercedes 300 SL #21

MMK, à bonne vitesse sur le circuit Fantasy !

2ème Mercedes 300 SL #20

Juste une carrosserie… tout à faire.

3ème – Nash Healey #10

N’existe pas au 1/32 à ma connaissance…

4ème – Cunningham C4R #1

MMK, très belle !

5ème – Ferrari 340 America #14

Elle doit exister au 1/32, mais pas encore trouvé…

6ème – Lancia Aurelia B20 #39

Slot Classic, hors de prix et introuvable…

7ème – Aston Martin DB2 Coupé #32

Sans doute proche de l’Aston Martin DB2 qui a fini 3ème l’année précédente…

On trouve ensuite en 8ème place une autre Lancia Aurelia B20 et en 9ème place la nouvelle Talbot Lago T26 GS #6

J’ignore si elle existe au 1/32…

En 10ème position, on trouve une Frazer-Nash RMK 2 #42 :

Peut-être existe-t-elle au 1/32 ?

Et la 11ème place est occupée par la Porsche 356 #50 qui avait terminé 20ème en 1951 sous le numéro #46 :

MMK
1952 24h Le Mans, Nr. 50: Edmond Mouche und Auguste Veuillet auf einem 356 SL, Sieg in der Klasse Sportwagen bis 1100 ccm

Je m’arrête là pour les voitures classées. On pourrait en citer d’autres, comme la Renault 4CV #68 (qui finit 24ème)… Seules 17 voitures sur près de 70 ont terminé la course !!

Parmi les voitures qui ont dû abandonner, beaucoup sont aussi très sympathiques, à commencer forcément par la Talbot Lago T26 GS Spider #8 de Pierre Levegh qui mena la course, seul, sans aucun relais, pendant 23h15 !!! Et qui dû abandonner pour surchauffe de son moteur, laissant la victoire aux deux Mercedes…

Sous l’oeil des photographes…
Le vrai vainqueur des 24h du Mans 1952 !

Continuons avec cette Aston Martin DB3 Coupé #27… qui n’a tenu qu’une heure de course !! Dommage, elle est belle.

Kit PSK, à monter

Ou cette très belle Cunningham C4 RK #2 :

MMK
Ici, à l’attaque de Mulsanne !

La Jaguar C-Type #17 (que l’on voit aussi juste derrière sur la photo ci-dessus) :

MMK

Cette sympathique Nash-Healey #11, dont j’ai pu trouver le kit chez BSR :

Notez que la conduite est à droite, contrairement à sa presque jumelle de l’édition 1950, difficile à trouver, et dont le poste de pilotage est à gauche…

La Peugeot 203 Constantin #43 :

A monter…

La Ferrari 250 S Coupé #62 :

MMK (pas trouvé de photos d’époque)…

Et ces deux belles Ferrari 340 America #12 et #15 :

Msslot.es
Msslot.es

RESUME
1– Mercedes 300 SL #21 OK
2– Mercedes 300 SL #20 Carrosserie
3– Nash Healey #10
4– Cunningham C4R #1 OK
5– Ferrari 340 America #14
6– Lancia Aurelia B20 #39 Slot Classic ou similaire
7– Aston Martin DB2 Coupé #32 Idem 1951 ?
8– Lancia Aurelia B20 #40
9– Talbot Lago T26 GS #6
10– Frazer-Nash RMK 2 #42
11– Porsche 356 #50 Idem 1951
24– Renault 4CV #68 idem années passées ?
HC– Aston Martin DB3 Coupé #27 PSK à monter
HC– Cunningham C4 RK #2 OK
HC– Jaguar C-Type #17 OK
HC– Nash-Healey #11 BSR à monter
HC– Peugeot 203 Constantin #43 MMK à monter
HC– Talbot Lago T26 GS Spider #8 OK
HC– Ferrari 250 S Coupé #62 MMK à trouver
HC– Ferrari 340 America #12 et #15 Msslot.es à trouver

That’s all, folks!! 😀

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