1950

Vainqueur – Talbot Lago T 26C GS #5

2ème – Talbot Lago T 26C GS #7

3ème – Allard J2 #4

Un aspect très « tacot » pour ces trois voitures, mais que je ne peux éviter, puisqu’elles ont gagné ! Et l’histoire de la voiture qui a fini en tête est incroyable : le pilote, Louis Rosier, a pratiquement piloté durant toute la course, ne laissant son fils prendre le volant que quelques heures au petit matin… Cela n’existerait plus aujourd’hui !

4ème – Nash Healey #14

5ème – Aston Martin DB2 #19

En 6ème position, on a une autre Aston Martin DB2, puis en 7ème position, une Delage D6, comme celle qui a fini 2ème en 1949…
Ensuite, en 8ème position, cette belle Bentley TT 1934 #11

Cette Frazer-Nash #30 a terminé 9ème… Mais existe-t-elle au 1/32 ?

On retrouve en 10ème position l’étonnante Cadillac 61 Sedan De Ville #3 :

Et en 11ème position, l’incroyable Cadillac Spider « Le Monstre » #2 :

Plus conventionnelle, à la 12ème position, cette jolie Jaguar XK 120 S #15 :

J’ai aussi cette carrosserie qui permettrait de faire la #16 qui est arrivée en 15ème position…

En 13ème position, on a une Talbot Lago GS Coupé sûrement introuvable au 1/32…
En 14ème, c’est la Bentley Streamline Embiricos 1939 #12, la même voiture qui termina 6ème l’année précédente (sous le numéro 6)…

Petite voiture intéressante, arrivée en 24ème position, cette Renault 4CV #46 :

La #46 est quasi introuvable en photo d’époque (si vous avez, je suis preneur !)… Elle se reconnait à sa calandre différente des autres :

Sa soeur #48, arrivée 25ème est plus facile à trouver, car elle partage la même carrosserie que les Renault 4CV qui ont couru l’année suivante Le Mans 1951 :

Et sinon, pour finir cette collection Le Mans 1950, j’aimerais beaucoup trouver les deux voitures suivantes, qui n’ont pas pu terminer la course (mais que j’aime quand même ! 😀 ) :

La Ferrari 166 MM Coupé #27 / 195S #25 (version éprouvée de la 166MM) :

J’ai en double la Ninco 166 MM « normale » (identique à la #20 qui a gagné Le Mans 1949), avec laquelle je dois pouvoir refaire les versions #26 ou #28 de cette édition :

Et cette Simca Gordini T15C #33 qui a la particularité d’avoir été pilotée par… Fangio lui-même !! 😀

Voilà, cela fait un bon nombre de voitures pour cette édition 1950 des 24h du Mans ! 29 voitures ont pu achever la course (finishers)…

RESUME
1– Talbot Lago T 26C GS #5 OK
2– Talbot Lago T 26C GS #7
3– Allard J2 #4 Kit MMK à monter
4– Nash Healey #14 BSR à trouver
5– Aston Martin DB2 #19
6– Aston Martin DB2 #21
7– Delage D6 #18
8– Bentley TT 1934 #11 OK
9– Frazer-Nash #30
10– Cadillac 61 Sedan De Ville #3 Carrosserie…
11– Cadillac Spider « Le Monstre » #2 Carrosserie…
12– Jaguar XK 120 S #15 Kit Turner à monter
13– Talbot Lago GS Coupé #6
14– Bentley Streamline Embiricos 1939 #12 (idem #6 1949)
15– 12- Jaguar XK 120 S #16 Carrosserie…
24– Renault 4CV #46 Kit Mini Replica à monter
25– Renault 4CV #48 Kit MMK à monter
HC– Ferrari 166 MM Coupé #27 / 195S #25
HC– Ferrari 166 #26 et #28 Ninco à modifier
HC– Simca Gordini T15C #33 OK

That’s all, folks! 😀