Depuis le temps que je voulais classer ma collection de voitures de slot, j’en prends enfin le courage, histoire aussi de me motiver à monter les très (trop ?) nombreux kits que j’ai et qui sont toujours dans leur boite ! 😀
Cela me permettra aussi de voir ce que j’ai et ce qui me manque, sans retourner à chaque fois explorer mes sites de référence :
– LeMans-History.com
– LeMans.slot-racing.fr
– LM Scale 32
Je collectionne les voitures des courses Le Mans 1949 à 1971.
Dans cette série d’articles, je vais vous montrer ce que j’ai et ce qui me reste à trouver, à l’échelle 1/32 (qui correspond à nos voitures de circuit électrique).
1949
Pas mon année préférée, mais c’est le renouveau des 24h du Mans, après la WWII, donc ça me parait normal de commencer par là… Et puis, les voitures commencent à être sympa, même si beaucoup ont encore le look des « tacots » d’avant-guerre 🙂
Vainqueur – Ferrari 166 MM #22


2ème – Delage D6 S #15 (existe-t-elle au 1/32 ?)

3ème – Frazer-Nash RLM High Speed #26



Ensuite, en 4ème position, on a une autre Delage D6… En 5ème, on a une Delahaye 135S, qui n’existe sûrement pas en slot au 1/32.
Et en 6ème – Bentley Streamline Embiricos 1939 #6



En 7ème, on a cette Aston Martin DB1 #27 :

Passons ensuite à la 11ème – Aston Martin DB1 #29


Et parmi les voitures qui n’ont pas pu terminer la course, j’aimerais bien trouver la Simca Huit longue queue #46, qui a abandonné (casse moteur), si elles existent au 1/32…

Seulement 19 voitures ont pu finir la course (« finishers »)… Peu existent en version « slot ».
RESUME
1- Ferrari 166 MM #22 OK
2- Delage D6 S #15
3- Frazer-Nash RLM #26 Kit Turner à monter
4- Delage D6 S #14
5- Delahaye 135S #11
6- Bentley Embiricos 1939 #6 Kit Turner à monter
7- Aston Martin DB1 #27
11– Aston Martin DB1 #29 en montage
HC– Simca Huit longue queue #46
That’s all, folks! 😀
Bonjour;
La Frazer Nash High Speed Replica est produite aussi par FastenBelts. Version Kit, Kit prépeint et RTR.
https://fasten-belts.com/
https://www.facebook.com/profile.php?id=100063615726785
D’autres versions, des années successives, sortiront aussi notamment la numéro 35 de 1951.
Merci pour l’info ! Et bravo pour ces premières voitures : vivement les suivantes 🙂