J’ai choisi pour mon Harley Slim un filtre à air VO2 Air Intake Duke, de chez V&H. Ainsi, avec les pots du même constructeur, j’ai un système complet pour aller avec le FP3, le boitier qui permet de régler la cartographie (excellent, je vous le conseille).

Voici donc comment installer ce filtre à air, en quelques images :

D’abord, démonter l’ancien filtre (ici, un SE, d’origine avec le stage 1). Cette pièce est particulièrement pénible à retirer ! Clé à pipe obligatoire… Voilà ! Et on remonte en suivant bien la notice… Les fameux petits tubes en plastique, qui renvoient les gaz… Ca, c’est un peu pénible aussi (les vis sont à l’arrière)… Et voilà ! 🙂On voit bien le moteur. Le look est sympa.
Et la protection RSD pour la pluie s’adapte parfaitement (à prendre en plus, ce n’est pas avec)…

Vue d’ensemble !That’s all, folks! 😉